La nueva Ley de Tráfico establece descuentos del 50% en las multas por el "pago exprés"

madrid. El pleno del Congreso aprobó la nueva Ley de Tráfico, que reduce el catálogo de conductas que hacen perder puntos del carné y simplifica el procedimiento sancionador de forma que los conocidos quitamultas, que se aprovechan de la "hojarasca" y la "oscuridad" administrativa, lo tengan "más difícil".

Así lo resumió ayer el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, en su intervención en el pleno de la Cámara, que dio el visto bueno a esta reforma y al que asistió desde la tribuna de invitados el director general de Tráfico, Pere Navarro.

Una reforma, por la que las sanciones se notificarán dos veces, en lugar de las tres actuales; incluso éstas se podrán hacer llegar a través del correo electrónico, aunque será de forma voluntaria para las personas físicas y obligatoria para las jurídicas. Los infractores podrán pagar la sanción con tarjeta de crédito en el momento de la infracción y, en cualquier caso, si lo hacen antes de 20 días tras su notificación, podrán beneficiarse de un descuento del 50%, aunque perderán el derecho a recurrirla.

Son algunas de las novedades de la nueva ley aprobada tras una tramitación farragosa tanto en el Congreso como en el Senado que modificó, en parte, el texto original remitido por el Gobierno.

La nueva ley actualiza el permiso de conducir por puntos tras tres años de aplicación y reduce de 27 a 20 los supuestos que ocasionan pérdida de puntos.

Se suprime por ejemplo la pérdida de puntos por estacionar en el carril bus o por no llevar el alumbrado, aunque se mantiene la sanción económica. Ahora, se perderán seis puntos del carnet por conducir con una tasa de alcohol superior a la permitida o bajo los efectos de las drogas, quien circule de forma temeraria, y quienes coloquen en su vehículo inhibidores del radar, que no avisadores de los mismos.

La norma establece que perderán cuatro puntos del carnet quienes conduzcan un vehículo teniendo suspendida la autorización para conducir, quien arroje a la vía objetos que puedan producir incendios o accidentes, o quien no respete un ceda el paso, un stop o un semáforo en rojo, entre otros.

Por su parte, quien no haga uso del cinturón de seguridad o el casco, y quien conduzca utilizando auriculares o el móvil, perderán tres puntos del carnet.

Esta reforma, según señaló Juan Carlos Corcuera, del PSOE, intenta subsanar lo "largo y farragoso" del actual procedimiento sancionador, que ha permitido que algunos conductores no sean castigados hasta pasados dos años desde que cometieron la infracción.

No se trata de una ley recaudadora. El importe de las sanciones se mantiene, y el importe por pronto pago pasará del 30% al 50%", subrayó Corcuera, quien difiere de la opinión del PP, cuyo diputado Federico Souvirón calificó la reforma como "un nuevo reglamento general urgente de recaudación de tráfico a costa de los derechos de los ciudadanos". "Y ahí ni debemos estar, ni queremos estar, porque no son incompatibles la seguridad jurídica y la seguridad vial", añadió.

Jordí Jane, de CiU, hizo un balance positivo de la ley y mostró su satisfacción por las modificaciones en materia de velocidad que harán que en Cataluña, por ejemplo, en zonas con límite a 80, sólo se pierdan puntos cuando se rebasen los 130. Emilio Olabarria, del PNV, consideró la ley, "en términos generales, buena", aunque advirtió de que "hay aspectos que rayan en los umbrales que considera la jurisprudencia del TC peligrosos, en relación con la aplicación del derecho punitivo en distintos ámbitos".