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Fomento frena la parte aragonesa de la A-21 y deja aislado al Pirineo navarro

el enlace con logroño y el tramo tudela-medinaceli corren el mismo peligro

Blanco anuncia la rescisión de 32 contratos de carreteras y ferrocarriles, y el aplazamiento de otros 199 proyectos

amaia alvarez - Viernes, 23 de Julio de 2010 - Actualizado a las 04:10h.

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El ministro de Fomento, José Blanco, tras la rueda de prensa en la que anunció los recortes, ayer.

El ministro de Fomento, José Blanco, tras la rueda de prensa en la que anunció los recortes, ayer. (EFE)

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pamplona. El ministro de Fomento ya ha comenzado a desvelar qué infraestructuras van a sufrir el plan de ajuste de Zapatero. José Blanco rescindirá 32 contratos de carreteras y ferrocarriles, y aplazará 199 proyectos hasta cuatro años (112 de carreteras y 87 de ferrocarril) para recortar 6.400 millones de euros entre 2010 y 2011, medida que recoge el decretazo que aprobó en el Congreso en mayo.

Las comunidades más afectadas serán Cataluña, Cantabria, Aragón y Castilla y León. Navarra, en cualquier caso, no podrá ser una isla. A pesar de que la Comunidad Foral no se verá afectada directamente porque dispone de competencias en carreteras y porque adelantará las obras del tren de alta velocidad durante dos años, los recortes anunciados por Blanco tendrán incidencia en sus enlaces. "Los recortes sí afectan, y mucho, a Navarra", explicó ayer la consejera de Obras Públicas del Gobierno foral, Laura Alba, en alusión a los retrasos anunciados por Blanco en proyectos de Aragón y La Rioja.

Entre los tramos que se van a paralizar está el tramo aragonés de la Autovía Pamplona-Jaca-Lleida, por lo que se quedará sin efecto el eje del Plan Estratégico de Desarrollo del Pirineo. En concreto, se retrasarán al menos hasta 2012 las obras en marcha en ocho sectores entre Tiermas (límite de Navarra) y Nueno (Huesca) -115 kilómetros- y se rescindirá el contrato de tres tramos de este recorrido: Jaca Oeste-Santa Cilia (A-21), Congosto del Isuela-Arguis (A-23) y Lanave-Embalse de Jabarrella (A-23). Navarra tiene previsto acabar el tramo navarro de la A-21 para finales de 2011.

Aparte de la Autovía del Pirineo, todo apunta a que el tramo Tudela-Medinaceli -la conexión de Pamplona con Madrid-, y el tramo de la Autovía del Camino que conecta Navarra con Logroño (la parte navarra está acabada) también sufrirán el tijeretazo. Según avanzó Blanco, será en septiembre cuando desvele todas las obras que se verán afectadas por el recorte, pero, teniendo en cuenta que ayer concretó la rescisión de 32 contratos, podría entenderse que las obras que aún no se han licitado (como es el caso de las conexiones de Navarra con Madrid y Logroño) serán aplazadas.

Esta incertidumbre está dejando en el aire los planes del Gobierno de Navarra. "Que aclaren si van a licitar todos los trazados del tramo Tudela-Medinaceli; si no, nuestra vía acabaría en la nada; sería una inversión ridícula", se quejó ayer la titular de Obras Públicas. Y es que el Plan Navarra 2012 contempla una inversión de 10 millones para la parte compartida de la conexión con Medinaceli y, además, el Ejecutivo de UPN firmó un convenio con Fomento para el tramo compartido de la Autovía del Camino, por el que Navarra aporta cerca de 18 millones y el Estado los 53 restantes.

el tav sigue en el aire También falta por saber qué ocurrirá con el tramo Castejón-Zaragoza del tren de alta velocidad, que, según lo anunciado cuando se aprobó el plan de ajuste, podría sufrir un retraso de al menos un año. Aunque partidos como el PPN han pedido al Gobierno foral que paralice el tramo navarro (Pamplona-Castejón) hasta que se ponga en marcha su enlace, Alba confirmó ayer que el Ejecutivo foral "seguirá con sus previsiones".

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