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punto donde hace 2 semanas una mujer que circulaba en bici sufrió un accidente mortal

El Ayuntamiento de Pamplona 'entona el mea culpa' y reformará el carril bici de la calle Gayarre

El Consistorio ampliará el espacio que separa los coches estacionados en línea y el carril bici

EFE - Miércoles, 9 de Marzo de 2011 - Actualizado a las 17:31h

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El Consistorio ampliará el espacio que separa los coches estacionados en línea y el carril bici.

El Consistorio ampliará el espacio que separa los coches estacionados en línea y el carril bici. (Ayuntamiento de Pamplona)

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El Ayuntamiento de Pamplona ampliará el espacio que separa los coches estacionados en línea y el carril bici en la calle Gayarre, punto donde hace dos semanas una mujer que circulaba en bicicleta sufrió un accidente que le causó la muerte.

PAMPLONA. Según denunció el colectivo Ekologistak martxan, el suceso tuvo lugar cuando un conductor que acababa de aparcar su coche abrió la puerta y desequilibró a la ciclista, que circulaba correctamente por el carril bici, cuya disposición, pegada a la zona de aparcamiento, hace que los conductores deban invadirlo para salir del turismo.

En una nota, el consistorio ha anunciado que modificará el carril bici en la calle Gayarre para establecer una distancia de separación entre este trazado y el área de influencia de los coches estacionados "para eliminar, o cuando menos minimizar, los conflictos que puedan darse entre coches y ciclistas".

Para ello en los próximos días se colocará una hilera de piezas de caucho entre el carril bici y la zona de aparcamiento de vehículos, piezas que se situarán a una distancia de entre 45 y 50 centímetros de los elementos que actualmente delimitan el carril bici.

Esa distancia, sumada a los 23 centímetros de anchura de la separación actual, conforma un espacio de unos 70 centímetros entre el carril bici y el lateral del vehículo estacionado en línea, por lo que con los cambios, los vehículos aparcarán en torno a medio metro más lejos del carril bici, suficiente para evitar situaciones de riesgo.

Esa nueva franja de seguridad de 45 o 50 centímetros se resta del carril de circulación de los vehículos que, al tener la calzada una anchura de 3,80 centímetros, admitiría esta modificación sin demasiada incidencia para el tráfico, sostiene la nota.

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