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una tecnología que aún no convence

Ningún coche eléctrico se matriculó en Navarra entre enero y agosto de 2011

una gasolinera y citean adquieren los dos primeros a Torregrosa: sendos peugeot ion

El precio, la autonomía y la escasa oferta lastran este tipo de turismos y los vendedores discrepan acerca de su futuro

Juan ángel monreal - Jueves, 15 de Septiembre de 2011 - Actualizado a las 05:28h

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Una furgoneta eléctrica.

Una furgoneta eléctrica.

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El coche eléctrico no convence de momento a los navarros. En lo que va de año, sólo dos vehículos de este tipo han salido de los concesionarios de la Comunidad Foral y ninguno ha sido adquirido por particulares.

Pamplona. Una gasolinera de Ezkaba y el Citean (Centro de Innovación Tecnológica de Automoción de Navarra,) han adquirido las dos únicas unidades completamente eléctricas. El primero de ellos fue matriculado por Peugeot en Madrid para ser usado en renting y el Citean recibió hace unos días la primera unidad, que será matriculada en Navarra este mes.

En ambos casos de trata de sendos Peugeot ION, que han sido vendidos por Automóviles Torregrosa. Su propietario, José Torregrosa, reconoce que "el precio y los sistemas de recarga" son los dos grandes problemas que tiene ahora mismo el coche eléctrico para implantarse con cierta pujanza en el mercado, a pesar de que los diferentes gobiernos subvencionan hasta un 30% la compra. El coche tiene en estos momentos un precio cercano a los 30.000 euros.

En el resto de las marcas, la sequía es absoluta. En buena parte, porque los grandes fabricantes todavía no se deciden a lanzar sus coches al mercado. Renault, uno de los grupos que más ha invertido, aún no ha llevado el Fluence a los concesionarios -se prevé que lo haga en los próximos meses-, y Volkswagen no ha dado tampoco el paso definitivo. Opel prepara el Ampera, que tampoco está disponible. Sí es posible, sin embargo, acceder al Citroën C-Zero, que a 31 de agosto no se había estrenado en Navarra; al Nissan Lea, que fue líder en agosto en toda España en este segmento y al Mitsubishi i-Miev, con 19 unidades vendidas en toda España en lo que va de ejercicio.

los vendedores "Estamos empezando", explica José Torregrosa, quien dice no tener ninguna duda de que este tipo de coches representan el futuro de la automoción. "A mí me parece una maravilla. Son limpios, no hacen ruido, pasan de cero a 120 kilómetros por hora en una aceleración constante, sin frenazos, con lo que de salida superas a cualquier otro coche y el desgaste del motor es mucho menor que en uno de explosión", defiende Torregrosa. "Y eso que para nosotros es casi una ruina... El margen de los concesionarios es una cuarta parte de un coche de combustible tradicional", añade.

Torregrosa considera asimismo que la autonomía (140-150 kilómetros) resulta más que suficiente para la inmensa mayoría de los trayectos que se realizan y que en los tiempos de carga también se está avanzando. "En el salón del auto de Barcelona presentaron ya sistemas que permitían cargar en 15 minutos". Es, en su opinión, es el desarrollo de la red de cargadores -tanto en las ciudades como en los garajes de las viviendas- el escollo que falta por superar para facilitar las ventas de estos vehículos.

Menos optimista en Carlos Sagüés (de Mundomóvil y presidente de la asociación de concesionarios de Navarra), que entiende que los inconvenientes son todavía grandes. "El coche tiene un componente aspiracional importante y el vehículos eléctrico de momento no lo satisface ni en autonomía, ni en velocidad ni en precio. Una cosa es que habitualmente no hagas cien kilómetros al día y otra que no los puedas hacer... El coche es igual a libertad y ahí es donde el coche eléctrico no cumple del todo", dice Sagüés, que cree que la implantación de este vehículo será larga.

proyecto de citean Navarra cuenta con un plan para la implantación de este tipo de vehículos y uno de los agente implicados es el Citean, que ha adquirido uno Peugeot ION y un poste de recarga que se instalará en el propio centro. "El objetivo era establecer una plataforma de experimentación al alcance de nuestros investigadores", explican desde Citean.

El centro deseaba contar con un verdadero vehículo eléctrico, ya comercializado, y durante este año los ingenieros de Citean trabajarán en equipar el vehículo con un sistema de adquisición de datos y geolocalización que permitirá realizar estudios sobre consumos de batería, ciclos de carga-descarga y comportamiento del vehículo.

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