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anai astiz habla de "readecuarlo"

El consejero de Fomento aboga por "revisar y adaptar" el proyecto de la estación del TAV

anai astiz habla de readecuarlo a la situación de crisis

El concejal de Urbanismo considera que el PSIS no debe vincularse a la coyuntura económica

ander goyoaga - Jueves, 1 de Marzo de 2012 - Actualizado a las 05:11h

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Cientos de vecinos de Etxabakoitz piden la paralización del PSIS.

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El consejero de Fomento y Vivienda del Gobierno de Navarra, Anai Astiz, sorprendió ayer al señalar, en declaraciones a Cadena SER, que hay que "revisar y adaptar" el PSIS del TAV en Etxabakoitz para "adaptarlo a las necesidades reales". De esta manera, el consejero abre la posibilidad a la modificación del plan de la nueva estación ferroviaria que se construirá en Etxabakoitz y que lleva aparejada la edificación de 9.000 nuevas viviendas.

pamplona. Su posición en todo caso choca con la que mantiene el equipo de gobierno de UPN en Pamplona, cuyo concejal de Urbanismo señalaba ayer que este plan "no debe vincularse a la crisis económica actual", ya que "en tres años podemos estar en un escenario totalmente diferente en el que el proyecto volvería a ser viable". En medio de esta indefinición quedan los vecinos de Etxabakoitz, que ayer se manifestaban convocados por la Plataforma Vecinal para pedir la paralización del PSIS.

"Todo lo que se proyectó en tiempos de bonanza económica, lo lógico ahora es revisarlo y adaptarlo a las necesidades reales, cuando además dependemos de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) en toda la actuación. Por lo tanto, de lo que se trata en estos momentos es de desenquistar este asunto y hacer un replanteamiento en términos de sostenibilidad y de financiación", se reafirmaba Anai Astiz, en declaraciones a este periódico. De esta manera, aunque con cierta ambigüedad, el consejero pone en cuestión la viabilidad de un proyecto "especialmente complejo". "El problema no es si un proyecto es bueno o malo, sino si es sostenible y financiable en cada momento", añadía al tiempo que cifraba la inversión en más de 400 millones de euros.

En lo que se refiere a la influencia del proyecto en el barrio de Etxabakoitz, Astiz dijo comprender la preocupación de los vecinos e indicó que "la operación urbanística de un barrio de Pamplona no debería estar condicionada por una infraestructura ferroviaria". Sin embargo, el consejero no planteó a qué solución se podría llegar para evitar esta situación.

En términos muy diferentes al consejero se manifestó el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Pamplona, Juan José Echeverría (UPN). Como ya había señalado en declaraciones a este periódico la pasada semana, en su opinión el proyecto de la nueva estación del TAV en el límite municipal entre Pamplona, Zizur Mayor y la Cendea de Cizur, no debe vincularse a la actual situación económica. "Nuestra postura es impulsar el PSIS del TAV, creemos que es una operación urbanística de gran calado, que va a resolver el problema de una infraestructura vital para Pamplona. Además, consideramos que no debe vincularse a la crisis económica. La tramitación tiene un proyecto de reparcelación muy complejo que no se va a realizar en seis meses, sino que puede tardar hasta dos años entre la redacción, las alegaciones o los estudios. El proyecto de Urbanización también resulta complejo y tardará en resolverse. La expectativa de duración de la crisis no es la de la tramitación final del proyecto; por mucho que corramos, las maquinas no van a entrar de manera inmediata. En tres años podemos estar en un escenario totalmente diferente en el que el proyecto volvería a ser viable", indicaba.

Además, Echeverría respondió a Astiz que la operación urbanística debe estar necesariamente vinculada a la infraestructura ferroviaria "siempre que se quiera que la estación esté en el entorno urbano de Pamplona". Finalmente, en relación a la preocupación de los vecinos, sobre todo de quienes tendrán que ser realojados, el edil de Urbanismo señaló que plantearán al Gobierno de Navarra una nueva interpretación de la Ley de Urbanismo para que los propietarios de pisos reparcelados reciban un aprovechamiento más beneficioso.

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