"Continúa la incertidumbre" sobre los servicios

Zona Media por el Tren sigue apostando por el tercer raíl de ancho internacional

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Carmelo Armendariz - Domingo, 5 de Febrero de 2017 - Actualizado a las 06:08h

Manifestantes por la Avenida de Ujué.

Manifestantes por la Avenida de Ujué. (CARMELO ARMENDÁRIZ)

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Manifestantes por la Avenida de Ujué.

tafalla- Después de las movilizaciones de final de año, motivadas por la decisión de Renfe de retirar a los trabajadores y cerrar la ventanilla de expedición personalizada de billetes en ta estación del tren de Tafalla, además de movilizar de nuevo a los Ayuntamientos, desde el movimiento ciudadano Zona Media por el Tren-Erdi Aldea Trenaren Alde reitera al Gobierno su exigencia de que se “mantengan y mejoren los servicios y que la solución de mejora con garantías de estabilidad a futuro, pasa por reformar la actual vía implementando el tercer raíl de ancho internacional”. Según destacan en su nota de prensa, “la presidenta Uxue Barkos se comprometió a plantear el tema de la estación en las conversaciones con el Ministro de Fomento y a informarnos de primera mano. Así ha sido y el pasado miércoles día 1 nos trasladó dos cosas muy claras: que el ministro asumió total compromiso por mantener la estación de Tafalla y que el ministro no asumió el compromiso de mantener la plantilla que atiende la expedición de billetes. Esto -en opinión de la plataforma- supone que seguimos con la total incertidumbre sobre que va a pasar con estos servicios a futuro. Es una prueba de que la decisión de cierre de ventanilla está tomada por Renfe y que el compromiso del ministro de mantener la estación es tan genérico, que no garantiza a futuro el mantenimiento de los servicios de acceso directo al tren de largo recorrido, desde la propia estación”.

Según los portavoces, “esto es así porque, curiosamente, mientras están hablando ya de estudiar como abordar soluciones de mejora de la actual vía entre Zaragoza y Castejón, y entre Pamplona y Vitoria. El tramo que a Tafalla nos afecta, Castejón-Campanas queda en el limbo, condicionado por un convenio que firmó el Gobierno de UPN con el Gobierno del PSOE en Madrid y que ahora todos reconocen como ruinoso e inviable, aunque UPN sigue insistiendo en un TAV con menos estudios y justificación económica, social y ambiental que un martillo pilón”. “En nuestra carta a la presidenta del Gobierno le decíamos que distintos actores relacionados con Renfe y Adif han confirmado la existencia del estudio y proyecto de mejora de la actual vía implementado el tercer raíl de ancho internacional, como alternativa válida para mercancías y viajeros con trenes modernos de altas prestaciones y que a nuestra zona nos mantendría conectados. El último en hacerlo públicamente fue el expresidente de Renfe. Le solicitábamos a la presidenta que el Gobierno contemple esta propuesta técnica de Adif, que la ponga en el centro del debate público, y que habiliten cauces para que la ciudadanía navarra opine y se adopte la decisión más racional que vertebre humana, social, económica y territorialmente a Navarra”, subrayan.

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