se barajan dos alternativas

La Junta Municipal de Movilidad analiza las propuestas para el tráfico de la avenida Pío XII

EP - Miércoles, 5 de Abril de 2017 - Actualizado a las 15:54h

Eje Avenida Pío XII-Bosquecillo

Eje Avenida Pío XII-Bosquecillo

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Eje Avenida Pío XII-Bosquecillo

PAMPLONA. Tras el paso de estas propuestas el pasado mes de marzo por el Observatorio de la Movilidad para su debate público, este mediodía las dos alternativas que se barajan para la regulación de una movilidad sostenible en Pío XII ha pasado por la Junta de Movilidad. Este foro ha conocido tanto las opciones técnicas seleccionados, como lo aportado por los ciudadanos (ciclistas, peatones, personal usuario del transporte público y del privado, etc.) en la reunión de marzo.

Pío XII es, en la actualidad, una vía de alta capacidad de las llamadas 'autopistas urbanas' (grandes avenidas de tráfico rápido previstas para vehículos a motor que obligan al peatón a dar grandes rodeos). Las propuestas presentadas pretenden mejorar la velocidad comercial de los autobuses y la visibilidad de los pasos de cebra generando carriles bici seguros y reduciendo los tiempos de espera de los peatones en los cruces, según ha informado el Ayuntamiento en una nota.

Las alternativas seleccionadas son dos. Por un lado la llamada 'Alternativa 4b o Boulevard Sostenible' que diseña un carril bici unidireccional en los laterales de la calzada y lleva el carril bus al centro de la avenida, a ambos lados de la mediana. Por otro la 'Alternativa 4c' que implicaría llevar el carril-bus al lateral de la calzada de forma que, las diferentes movilidades quedarían dispuestas - de fuera hacia dentro y en ambos lados-: aceras, carriles bici, carriles bus y carriles para vehículos.

El trabajo de redefinición en Pío XII es el primer gran eje de movilidad de la ciudad en el que se va a intervenir ya que las actuaciones en esta vía están previstas para este año dentro del Plan de Actuaciones de Movilidad Sostenible del Consistorio. Tanto Pío XII, como la concepción del el eje Barañáin-Burlada servirán para definir la 'intervención tipo' en el resto de ejes sostenibles: el Norte-Sur (Berriozar-UPNA), el eje San Jorge-Sadar y el eje Chantrea-Centro, ha añadido el Consistorio.

COMPOSICIÓN DE LA JUNTA MUNICIPAL DE MOVILIDAD

La Junta Municipal de Movilidad esta presidida por el concejal delegado de Seguridad Ciudadana y Convivencia, Aritz Romeo y tiene al concejal delegado de Ecología Urbana y Movilidad, Armando Cuenca, como vicepresidente. En ella están representados todos los grupos municipales del Consistorio. La Secretaría la ejerce la secretaria técnica de Seguridad Ciudadana y Convivencia.

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