Geroa Bai apela a criterios técnicos para decidir el corredor sostenible de Pío XII

La formación progresista descarta la opción que contempla los carriles bus por el centro de la avenida

Kepa García Iñaki Porto - Sábado, 29 de Abril de 2017 - Actualizado a las 06:09h

De izquierda a derecha, Javier Leoz, Itziar Gómez y Esther Cremaes.

De izquierda a derecha, Javier Leoz, Itziar Gómez y Esther Cremaes.

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De izquierda a derecha, Javier Leoz, Itziar Gómez y Esther Cremaes.

pamplona- Geroa Bai defenderá en la reunión de la Junta de Movilidad del martes, convocada para fijar definitivamente el modelo para el corredor sostenible de la avenida de Pío XII, que la decisión se adopte en función de criterios técnicos y no políticos. En una rueda de prensa celebrada en el Ayuntamiento, la portavoz de la formación progresista Itziar Gómez propuso acometer este proyecto siguiendo las recomendaciones de los informes existentes, en el sentido de que se mantengan dos carriles por sentido para turismos, otro para el autobús y un carril bici segregado a su lado, junto a las aceras.

Acompañada de los concejales de su grupo municipal Esther Cremaes y Javier Leoz, la portavoz de Geroa Bai consideró que la Mancomunidad y la Policía Municipal avalan en sus respectivos informes esta propuesta. Valoró que ambos informes “son contundentes en el rechazo” de la otra opción alternativa, que proponía un carril para el transporte público por la mediana de Pío XII.

La propuesta que apoya Geroa Bai transformaría el actual vial de Pío XII, reduciendo de tres a dos los carriles para coches y eliminando la banda de aparcamiento. Asimismo, crearía una vía de transporte público “sin interferencias de aparcamientos con las marquesinas en el propio carril de circulación de manera que el autobús no sale del corredor”, así como un carril bici segregado “con mayor distancia de los carriles de tráfico”. La iniciativa, destacó Itziar Gómez, responde al “impulso del transporte público, la bici y el peatón, y a la reducción clara del coche privado” con una intervención “rápida, razonable, más económica y reversible” de manera que “si la solución no funciona se puede revisar y mejorar”.

“Las líneas y paradas del autobús por el medio suponen un riesgo al usuario”

itziar Gómez

Portavoz de Geroa Bai

Una solución, según la edil, que “demuestra” que el personal técnico de las diferentes áreas del Ayuntamiento y la MCP “tiene capacidad técnica y solvencia para trabajar y para proponer la mejor solución para Pamplona”.

Gómez remarcó que “esta solución no tiene que venir de un debate político sino de un debate técnico multidisciplinar con criterios y objetivos claros definidos previamente”. Por este motivo, considera que “es el técnico y no el político el que debe ser el espacio de trabajo de ahora en adelante” que “debe actuar con rapidez” porque “vamos tarde”.

cuatro informesEl proyecto de corredor para Pío XII ha sido objeto de varios estudios previos hasta ahora. Junto con los informes de la MCP y la Policía Municipal de Pamplona, ha recibido un estudio de viabilidad técnica, un estudio de tráfico y está a la espera del informe del área de Movilidad que dirige Armando Cuenca.

Los informes con los que se cuenta hasta ahora, resaltó Gómez, indican que Pio XII “es uno de los ejes con mayor intensidad de tráfico motorizado”. Igualmente señala que las intersecciones “tienen un diámetro excesivo para las zonas urbanas”, que “hay sobredimensionamiento de la calzada en detrimento de los peatones” y que “hay que reducir distancia entre cruces peatonales en todos los tramos”. Además, considera esta vía “un eje básico del transporte público y por tanto deberemos seguir garantizando una velocidad comercial adecuada y permitir el acceso fácil y cómodo a las paradas de autobús”.