Los usuarios de villavesas aportarán menos del 50% del coste total del servicio en 2018

La Permanente de MCP debate hoy los trámites para la gestión directa de la recogida de basuras

Martes, 27 de Junio de 2017 - Actualizado a las 06:02h

El acercamiento al Casco Viejo, entre las mejoras del TUC.

El acercamiento al Casco Viejo, entre las mejoras del TUC. (Foto: Iñaki Porto)

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El acercamiento al Casco Viejo, entre las mejoras del TUC.

PAMPLONA- La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona prevé aprobar en breve el que será el sexto plan del transporte público comarcal 2017-2019, un proyecto que recoge tanto las mejoras previstas en el servicio como la estructura de gastos e ingresos en un periodo de tres años. El acercamiento del TUC al Casco Antiguo de Pamplona se sumará a otras mejoras previstas para septiembre de 2017 como la creación de una nueva línea que atienda la zona este de la urbanización del Soto de Lezkairu a través de la calle Valle de Egüés, y que en un futuro se prolongará hasta Mugartea en Mutilva. Otras mejoras caben en la línea 12 (Ermitagaña-Mendillorri) al reforzar las horas punta y en la creación de una extensión de la línea 15 (Sarasate-Zizur-Ardoi) que se prolongaría una vez a la hora desde su cabecera en Ardoi, cruzando la Autovía y llegando hasta la urbanización de Zizur. Se propone también la mejora del servicio a Sarriguren para principios del 2019.

El servicio público de villavesas prevé un coste total (2017-2019) en tres años de más de 104 millones de los que 33 corresponden a 2017, 34,8 al 2018 y unos 36 millones van para el 2019. La concesión del servicio que ahora desempeña TCC supone un desembolso de 96 millones y otros 7,7 millones son costes asumidos por la Administración (flota, etc).

Los ingresos por tarifas suponen el 50,36% (52,4 millones). El Gobierno aporta por otro lado un 65% del déficit lo que supone una aportación de 30,5 millones y los ayuntamientos un 15% (16,4 millones).

En su detalle, el proyectgo de plan destaca que los ingresos medios por viajero se redujeron un 8% entre los años 2014 y 2016 ante la creación de tarifas “más económicas2. Este año se han vuelto a congelar las tarifas por tercer año consecutivo, y está previsto mantenerlas igual en el 2018. Para el 2019 se estima un incremento en las tarifas de un 1,5% conforme al IPC del año precedente, “sin perjuicio de la potestad de la Mancomunidad para la aprobación de los precios del servicio”.

Se prevé que el abono temporal de 30 días para jóvenes que pasará a ser válido hasta los 30 años inclusive con la nueva normativa aprobada por el Gobierno. Destacan a su vez que ante la petición del CERMIN está previsto aplicar la tarifa social E no solo a personas discapacitadas que cumplan las condiciones de dicha tarifa sino también a sus acompañantes.

El ingreso medio por viajero se reducirá un 14,3% entre 2014 y 2018 cumpliéndose de esa manera lo previsto en la ley foral del transporte para que los ingresos por tarifas sean inferiores al 50% del coste del servicio (49,12% en 2018 y 49,3% en 2019).

A su vez la concesionaria deberá pagar 2,7 millones de penalización en tres años por no cumplir el compromiso de viajeros inicialmente ofertado (36 millones de viajeros reales estimados, por ejemplo, en 2017 y 42 millones ofertados).

rescate de las basurasPor otro lado, el órgano permanente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona debatirá hoy la propuesta encaminada a analizar el rescate del servicio de recogida de basuras. Será el primer refrendo político, dirigido a recabar nuevos informes técnicos sobre la viabilidad de una gestión directa del servicio, una apuesta en la que EH Bildu cuenta con el apoyo de los grupos independientes, las fuerzas vinculadas a Podemos y Aranzadi, e IE. A partir de ese momento la iniciativa se podría trasladar al Consejo de Administración de SCPSA, la sociedad pública vinculada a la MCP que sería la encargada de asumir el servicio de llevarse adelante el plan.

UPN planteará una moción en la que plantea que se mantenga el sistema de gestión indirecta en el servicio.- A.I.

proyectos

PMUSCP para 2019. Está previsto que en septiembre de 2017 esté elaborada la propuesta inicial del plan de movilidad de Pamplona y Comarca. De octubre de 2017 a noviembre de 2018 se hará un proceso de participación pública.. La aprobación final por todas las adminsitraciones se fija para febrero de 2019. Su coste, 283.321 euros. El objetivo: ue el transporte colectivo sea el 20% de desplazamientos.

37,9 millones. En 2016 se lograron 35,5 millones de viajeros. 36,3 millones se esperan en 2017, 37 millones en 2018 y 37,9 en 2019.