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tiene un presupuesto de 9,4 millones de euros

Navarra, Gipuzkoa y Pirineos-Atlánticos trabajan en el proyecto transfronterizo de movilidad ciclista Ederbidea

EP - Jueves, 30 de Noviembre de 2017 - Actualizado a las 17:45h

El tercer eje de desarrollo del proyecto se centra en fomentar el uso de la bicicleta a través de acciones de sensibilización y pedagogía sobre movilidad en bicicleta.

Buscan fomentar el uso de la bicicleta a través de acciones de sensibilización y pedagogía sobre movilidad. (Unai Beroiz)

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El tercer eje de desarrollo del proyecto se centra en fomentar el uso de la bicicleta a través de acciones de sensibilización y pedagogía sobre movilidad en bicicleta.

PAMPLONA. El comité de pilotaje de Ederbidea se ha reunido este jueves en San Sebastián para hacer un primer balance de las actuaciones del proyecto transfronterizo iniciado en 2016 y que busca potenciar el uso de la bicicleta en Navarra, Pirineos Atlánticos y Gipuzkoa.

Los socios de Ederbidea que se han reunido son el Gobierno de Navarra, el Departamento de Pirineos Atlánticos, la Diputación Foral de Gipuzkoa, los ayuntamientos de Imotz, Biarritz, San Juan de Luz, Hendaya e Irun, la Comunidad de la Aglomeración Pays Basque, la Agrupación turística Baztan-Bidasoa Turismo Elkargoa, el Consorcio Turístico del Plazaola y la Asociación Cederna Garalur. En la reunión celebrado este jueves ha participado la directora general de Turismo y Comercio del Gobierno de Navarra, Maitena Ezkutari.

El proyecto Ederbidea tiene un presupuesto total de 9,4 millones de euros y se desarrolla de 2016 a 2019 y actualmente ya se han emprendido un gran número de acciones. Asimismo cuenta con el apoyo del Programa de Cooperación Territorial Interreg V-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2014-2020) y cuenta con financiación de Feder en un 65%.

CUATRO EJES EN EL PROYECTO

El proyecto se articula alrededor de cuatro grandes ejes. El primero de ellos es el diseño de un plan ciclista transfronterizo, iniciado en primavera de 2017, que tiene por objetivo elaborar una estrategia y acciones comunes desde punto de vista de la movilidad en bicicleta.

Uno de los resultados previstos es la creación de una base de datos de itinerarios en bicicleta y de servicios para ciclistas que será integrado en Transfermuga, un sistema para calcular diferentes rutas y medios de transporte disponibles, gestionado por la Agrupación Europea de Cooperación Territorial, AECT.

Las labores de captación de datos han dado comienzo este otoño y los primeros resultados podrán estar a disposición del público desde verano de 2018.

Otro de los ejes es hacer seguro un itinerario estructurante entre Bayona-San Sebastián-Pamplona. La primera etapa del proyecto ha permitido a algunos socios comenzar a ejecutar las primeras obras.

En Navarra se está trabajando en el acondicionamiento de antiguas estaciones de ferrocarril ubicadas en el recorrido de Ederbidea. Se ha llevado a cabo el estudio del proyecto de obra del almacén de la estación de la localidad de Leitza y el Ayuntamiento de Imotz está procediendo a la rehabilitación de la estación de Latasa como centro para dar servicio a las personas que transiten por el recorrido Ederbidea en bicicleta.

Respecto a la vías verdes, antes de final de año está previsto acondicionamiento de la primera fase del túnel de Uitzi (Valle de Larraun). Del mismo modo, está previsto el desarrollo de un trazado de 42,5 km kilómetros entre Santesteban e Irurtzun que permitirán la unión de dos vías verdes: la de Plazaola y la del Bidasoa compartiendo el uso de la carreteras locales, NA 4041, NA 4040, NA 4114, NA 4113,NA 4119, NA 4140, NA 4130 y NA 1300 y en ocasiones utilizando caminos rurales.

Las obras correspondientes a esta unión se iniciarán a lo largo de 2018. Así mismo se completarán 25 kilómetros por el Paso de Dos Hermanas de Irurtzun hasta Pamplona. La puesta en servicio del tramo Irurtzun-Pamplona se realizará con el programa de 'Caminos Naturales' del Ministerio de Agricultura, Alimentación, Pesca y Medio Ambiente. Una parte de esta obra, el tramo Irurzun-Sarasa (9,5km), está ejecutándose desde julio del 2017.

El tercer eje de desarrollo del proyecto se centra en fomentar el uso de la bicicleta a través de acciones de sensibilización y pedagogía sobre movilidad en bicicleta.

Una actuación destacada de Ederbidea es la edición de una guía transfronteriza sobre políticas locales ciclistas, orientada tanto a los responsables políticos como al personal técnico de nuestros territorios.

Destaca también el apoyo que el Departamento de Pirineos Atlánticos está prestando a las asociaciones Txirindola y Terre Buissonnière, dedicadas a enseñar a enseñar a andar en bici a adultos o capacitarles para poder circular en bicicleta con seguridad.

El último eje del proyecto es el desarrollo de acciones que potencien la intermodalidad entre la bicicleta y otros medios de transporte.

Ederbidea ha programado acciones para combinar la bicicleta con las redes de transporte público. La creación de parkings de bicicletas vigilados, la posibilidad de embarcar las bicis en autobuses de línea y urbanos, sistemas públicos de bicicletas compartidas, son algunos ejemplos de las acciones que serán estudiadas y experimentadas en 2018.