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Crece un 5,5% el bus y un 4% los peatones

A. Ibarra/Efe Javier Bergasa - Viernes, 22 de Diciembre de 2017 - Actualizado a las 06:11h

Un autobús, en la parada del Parlamento.

Un autobús, en la parada del Parlamento. (Foto: Javier Bergasa)

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  • Un autobús, en la parada del Parlamento.

PAMPLONA- La concejala delegada de Economía Local Sostenible del Ayuntamiento de Pamplona, Patricia Perales, afirmó ayer que las encuestas presentadas por la asociación de comerciantes del centro de Pamplona sobre el perjuicio del plan de amabilización “carecen de rigor”, pero aseguró en todo caso que el Ayuntamiento “apuesta por el pequeño comercio” y que cuando “se dispongan de los datos, se analizarán y tomarán medidas”. De este modo, Perales respondió a los datos mostrados este miércoles por las asociaciones de comerciantes del centro de Pamplona, con los que aseguraban que el plan de amabilización había costado 10 millones de euros a los comercios en estos tres meses desde su implantación. En este sentido, la concejala comentó que el Ayuntamiento de Pamplona “no tenemos esos datos, no tenemos esa información, con lo cual no la hemos podido analizar” y manifestó que “la hemos pedido y nuestra intención es tener toda esta información para poder hacer un análisis riguroso”. Por otro lado, Perales destacó que “los profesionales que han tenido acceso a estas encuestas nos han dicho que carecen de cierto rigor, nos dicen que este tipo de encuestas tienen que ir acompañadas de ficha técnica y en principio no la debe haber”. “También se nos ha trasladado que son cuestionarios anónimos, con lo que no hay garantía de cuántas personas han podido hacer la misma encuesta, que es también un detalle a destacar”, añadió.

Sobre los datos presentados por las asociaciones de comerciantes, Perales señaló que “en cuanto a las pérdidas nos consta que están también recogidas las grandes marcas, las grandes franquicias”. “Así que nos gustaría tener esos datos para saber realmente cuál es la pérdida del pequeño comercio y cuál es la que pueda tener grandes marcas que ya han anunciado grandes pérdidas”, dijo. Perales resaltó que “el compromiso de esta ciudad es que al coche hay que quitarle el protagonismo que tenía, es algo generalizado en Europa”. “Habrá que tomar otro tipo de medidas, pero el coche no puede ser protagonista porque afecta negativamente a la calidad de vida”, añadió. “Este equipo de gobierno tiene una responsabilidad en la ciudad y desde luego no es dar la prioridad a los coches, sino mejorar la calidad de vida de los ciudadanos”, sentenció.

accesibilidadPerales admitido que “sí que hay sensación de que parece que es el Casco Viejo inaccesible pero hay datos que dicen que no es real”. Por ello, explicó que hay “un incremento general del uso del transporte público” y ha presentado datos de que en septiembre aumentó un 7,55%, en octubre un 3,34% y en noviembre un 5,52%. Además destacó que los sábados se incrementaron en septiembre un 8,41%, en octubre un 5% y en noviembre un 8,65%. “Son datos significativos y podemos decir que son optimistas”, añadió. Por otro lado, “el número de peatones ha aumentado un 4% en el Casco Viejo”. “El objetivo estaba claro y es que se acercara gente al Casco Viejo, queremos una ciudad viva y que la gente disfruten sus barrios y su centro, y los datos nos dicen que los peatones aumentan, con lo que sí tenemos más asistencia en el centro”, señaló. Así pues, Perales explicó que “si tuvieran razón con esos datos las asociaciones de comerciantes, habría que hacer otro análisis más exhaustivo porque si esta viniendo más gente y hay más pérdidas, habría que analizar cuáles están siendo las razones”.

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