las protestas del sector del taxi

Fin del paro de los taxis al permitir Fomento a las comunidades regular las licencias VTC

Ministerio y autonomías, que podrán trasladar a los ayuntamientos la posibilidad de regular, acuerdan diseñar en tres meses medidas para que la cifra de taxis y coches de Uber y Cabify cumpla la ley
Pactan un grupo de trabajo

Jueves, 2 de Agosto de 2018 - Actualizado a las 06:01h

Asamblea de taxistas celebrada anoche en Barcelona. Fotos: Efe

Asamblea de taxistas celebrada anoche en Barcelona. Fotos: Efe

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Asamblea de taxistas celebrada anoche en Barcelona. Fotos: EfeTaxistas comen entre sus vehículos.Descanso en plena vía pública.

pamplona- El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, propuso a los gobiernos autonómicos que se acojan a un nuevo marco normativo que estará listo en septiembre y les habilitará para tener capacidad regulatoria en materia de licencias de VTC, mientras que los que no lo deseen seguirán bajo el marco estatal. La medida satisfizo a los taxistas, que desconvocaron los paros y movilizaciones, también en Navarra. Fue la principal propuesta lanzada por Ábalos a los representantes de las comunidades en la reunión de la Conferencia Nacional de Transportes que durante tres horas mantuvieron en el Ministerio, junto a la creación de un grupo de trabajo que estudie soluciones en profundidad para el conflicto entre VTC y taxi, con un plazo de tres meses. Ábalos confió en que estas decisiones sirvan desconvocar las movilizaciones de los taxistas, como así fue, e indicó que las dos propuestas fueron expresadas a los dirigentes de las asociaciones de taxistas el lunes pasado y a la patronal de los VTC el martes, y que “están por la labor”.

Respecto al marco normativo que permitirá a las comunidades regular sobre vehículos de transporte con conductor, el ministro señaló que “el compromiso es tenerlo en septiembre aprobado” y que a partir de ahí los gobiernos autonómicos que quieran podrán acogerse a él. Con el nuevo marco, los gobiernos autonómicos podrán trasladar la posibilidad de regular a los ayuntamientos.

El titular de Fomento matizó que no se trata de una nueva transferencia de competencias a las autonomías, ya que la Constitución estipula que el transporte dentro de una comunidad es de competencia autonómica. “No transferimos la competencia, sino la capacidad regulatoria”, incidió.

En ese sentido, explicó que cuando surgieron los VTC a finales del siglo pasado el Estado asumió la competencia porque se ignoraba el destino al que el pasajero quería desplazarse con un conductor, pero que el tiempo ha demostrado que es el ámbito municipal en la gran mayoría de los casos, al igual que para el taxi. “El problema es muy desigual en toda España, el principal problema está en las grandes capitales”, precisó el ministro.

La forma jurídica del marco jurídico al que se podrán acoger las comunidades será un decreto-ley que modificará la Ley de Transportes, indicaron fuentes de Fomento.

Esto permitirá a las comunidades regular con ratios diferentes al de un VTC por cada treinta taxis -si no son más restrictivos para el taxi- y a los ayuntamientos que adquieran capacidad regulatoria les permitirá establecer una segunda licencia.

Respecto al grupo de trabajo que estudiará de forma global el sector, Ábalos avanzó que se fija un plazo de tres meses para sus conclusiones y que no solo atenderá a la prestación del servicio, sino a otros asuntos de interés como la fiscalidad y las nuevas tecnologías. Este grupo de trabajo territorial será paralelo al que se abrirá en septiembre con carácter sectorial y al que han sido invitados los agentes económicos, incluidas las asociaciones de taxistas y Unauto, la patronal de los VTC.

Según el consejero de Infraestructuras y Transporte del Principado de Asturias, Fernando Lastra, en la reunión ninguno de los representantes autonómicos rechazo la propuesta de Fomento para que adquieran capacidad regulatoria si lo desean, ya que las que no lo quieran seguirán bajo el marco estatal. No habrá, sin embargo, 17 regulaciones diferentes, defendió Lastra, porque la Ley Orgánica del Transporte Terrestre ofrecerá “una orientación”. El secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat de Catalunya, Isidre Gavín, cree que “hasta septiembre no habrá una propuesta tan concreta como para validarla” y saber “si será útil o no”.

El vicepresidente de Antaxi, Jesús Fernández, explicó que la asamblea de Madrid, que tiene la cuarta parte de todos los taxistas de España, entiende que lo trasladado por Ábalos es “lo que había sido solicitado por el sector”. - D.N.

etiquetas: paro, taxis, licencias vtc