pamplona. Un carril bici que acaba bruscamente en una acera, tramos que apenas superan el metro de anchura y otros que dejan al peatón un espacio mínimo para caminar por la acera. La puesta en marcha del carril para bicicletas, que está acometiendo el Ayuntamiento de Pamplona, ha originado ya las quejas de usuarios, tanto ciclistas como peatones, que hasta han fotografiado los puntos más conflictivos (las imágenes que ilustran esta página) para poner en evidencia los errores. Porque la puesta en marcha de esta vía urbana en la mayoría de los casos se ha realizado en el espacio destinado para aceras y peatones, que ya de por sí era insuficiente, no utilizando la carretera.
Según el Plan de Ciclabilidad presentado en su día por el Ayuntamiento de Pamplona para los años 2008-2010, el objetivo del mismo era "implantar un carril bici en Pamplona, que tendrá una anchura de 1,80 metros". Ésta era la teoría, porque cómo puede verse en tramos como el de la avenida de Navarra, en el cruce con la calle Larraona, la nueva vía en construcción mide unos 1,30 metros, y deja sólo un espacio de un metro al peatón. Cualquiera puede pensar que si coinciden a la vez dos bicicletas o dos peatones, una silla de ruedas, etc. no hay sitio para todos. Esto ocurre al haberse utilizado aceras de poco más de 3 metros, mientras que la nueva Ordenanza de Tráfico que entrará en vigor en enero señala que las aceras de menos de 4 metros están prohibidas para los ciclistas. Más aún, la Dirección General de Tráfico recomienda 1 metro de anchura por cada sentido de la circulación de bicis, y además 0,25 metros por cada lado como zona de resguardo libre de obstáculos. En el caso de Pamplona, el carril bici no sólo no llega a los 2 metros para los dos sentidos, sino que carece de zona de resguardo alguna.
Pero, además, hay tramos que acaban bruscamente en una acera, curvas donde el carril bici está invadido por una señal de tráfico o una farola, y tapas de registro ubicadas en plena vía ciclista y que asoman peligrosamente. Los grupos municipales de la oposición ya han planteado al Equipo de Gobierno de Barcina la necesidad de estudiar minuciosamente la actuación antes de que sea demasiado tarde. Porque para 2013 se prevé haber acondicionado 103 kilómetros de vía ciclista en Pamplona.
