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    <title><![CDATA[Diario de Noticias de Navarra - Renault]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/tags/renault/]]></link>
    <description><![CDATA[Diario de Noticias de Navarra - Renault]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Diario de Noticias de Navarra]]></copyright>
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      <title><![CDATA[Aston Martin, de la crisis deportiva a la de liderazgo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/formula1/2026/03/21/aston-martin-crisis-deportiva-liderazgo-formula-1-fernando-alonso-adrian-newey-10848526.html]]></link>
      <description><![CDATA[“Nos faltan tres o cuatro meses para salir de la zona baja, tenemos un déficit de potencia muy grande”, proclamó Fernando Alonso al término del pasado Gran Premio de China. El discurso estaba alineado con la afirmación del jefe del equipo Aston Martin, Adrian Newey, quien durante la pretemporada confesó que el proyecto sufría un retraso de cuatro meses a nivel de desarrollo. La esperanza no es algo que se pierda con facilidad. Es el clavo ardiendo para levantarse cada mañana con ilusión. Sin embargo, solo han transcurrido dos carreras de la presente temporada y todas las alarmas están encendidas. Habría que remontarse hasta 2011 para encontrar un equipo de Fórmula 1 que haya dado menos vueltas en las dos primeras citas del año. La formación de Silverstone ha completado 105 giros con sus dos monoplazas. Hace quince años y a estas mismas alturas, Williams solo había dado 87. El desastre es muy evidente y el proyecto comienza a hacer aguas por diferentes puntos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/formula1/2026/03/21/aston-martin-crisis-deportiva-liderazgo-formula-1-fernando-alonso-adrian-newey-10848526.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 21 Mar 2026 14:30:24 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[El mayor ahorro para tu Renault E-Tech está en Navarra]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/motor/2026/03/15/mayor-ahorro-renault-e-tech-navarra-10811655.html]]></link>
      <description><![CDATA[El plan Tximista refuerza en Navarra la compra de eléctricos con ayudas directas al vehículo, al punto de recarga y deducción fiscal de hasta un 30%, rebajando de verdad la barrera de entrada. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[DIARIO DE NOTICIAS]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/motor/2026/03/15/mayor-ahorro-renault-e-tech-navarra-10811655.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 15 Mar 2026 06:00:30 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[El mayor ahorro para tu Renault E-Tech está en Navarra]]></media:title>
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      <media:keywords><![CDATA[Navarra,Renault,Ayudas,ahorro,vehículos,Vehículos eléctricos,Unsain Grupo]]></media:keywords>
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    <item>
      <title><![CDATA[¿Cuál es el secreto del coche eléctrico más eficiente del mundo?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/motor/2026/03/01/secreto-coche-electrico-eficiente-mundo-10763946.html]]></link>
      <description><![CDATA[La barrera de los 10 kWh cada 100 kilómetros se ha convertido en una suerte de línea roja en el universo del coche eléctrico. Bajar de esa cifra en condiciones reales de autopista es, a día de hoy, un objetivo que ningún modelo de serie ha logrado. Sin embargo, Renault asegura estar cada vez más cerca de romper ese techo psicológico. Y lo ha hecho con un prototipo tan llamativo como ambicioso: el Renault Filante Record.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 01 Mar 2026 15:01:15 +0000]]></pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[Así es el coche "más eficiente del mundo"]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/motor/2026/02/27/coche-eficiente-mundo-10755749.html]]></link>
      <description><![CDATA[Es lo que se ha propuesto Renault con su Filante Record. Es un concept-car como los de antes, es decir, un vehículo que llama muchísimo la atención, pero que detrás de su vanguardista diseño (a pesar de estar inspirado en un modelo de hace un siglo) en realidad esconde numerosas soluciones cuyo fin es incrementar la eficiencia del modelo. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 27 Feb 2026 11:22:26 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Iniciativas innovadoras que dan una segunda vida a las baterías]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/motor/2026/02/01/iniciativas-innovadoras-dan-segunda-vida-10644007.html]]></link>
      <description><![CDATA[El mundo asiste asombrado a la paulatina electrificación de los vehículos que se venden en todo el mundo. Vivimos en un escenario donde ya se habla de millones de vehículos electrificados vendidos (desde los híbridos auto-recargables a los modelos 100% eléctricos, pasando por los híbridos enchufables). ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/motor/2026/02/01/iniciativas-innovadoras-dan-segunda-vida-10644007.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 01 Feb 2026 12:00:26 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[La cantidad que pagará VW Navarra a cada trabajador por objetivos cumplidos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2026/01/27/vw-navarra-pagara-trabajador-euros-por-objetivos-10625567.html]]></link>
      <description><![CDATA[Volkswagen Navarra ha anunciado este martes al comité que la paga por objetivos para la plantilla queda fijada en 605,49 euros, cantidad que no llega al 100% estipulado porque &quot;no se ha cumplido&quot; con los requisitos exigidos en productividad. Así ha argumentado la empresa a la parte social en la reunión de calendario mantenida por la mañana.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Sagrario Zabaleta Echarte]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 27 Jan 2026 20:17:52 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Renault Clio: marcando estilo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/motor/2025/12/27/renault-clio-marcando-estilo-10498480.html]]></link>
      <description><![CDATA[Renault estrena el año con uno de sus lanzamientos más esperados e importantes, el de la sexta generación del Clio. Con 35 años de presencia en el mercado, tras cerca de 17 millones de unidades comercializadas en 120 países de todo el mundo -que lo han convertido en el coche francés más vendido de la historia-, consolidado como uno de los modelos más representativos del segmento y después de haberse alzado con el título de Coche del Año en Europa en 1991 y 2006, el nuevo Renault Clio, también el turismo más vendido en Europa durante el primer semestre de 2025, se renueva por completo]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Tomás Pastor]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/motor/2025/12/27/renault-clio-marcando-estilo-10498480.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 27 Dec 2025 07:00:24 +0000]]></pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La OCU alerta de un fallo de seguridad en el freno de mano de siete modelos de Renault y Dacia]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/motor/2025/09/27/ocu-alerta-fallo-seguridad-freno-mano-renault-dacia-10136683.html]]></link>
      <description><![CDATA[Los conductores de vehículos Renault y Dacia deben estar atentos, ya que la marca francesa ha informado al sistema de alerta rápida de productos peligrosos no alimentarios de la Unión Europea (antes conocido como Rapex) de problemas de seguridad relacionados con el freno de mano en algunos de sus modelos automáticos (los de cambio manual no presentan esta incidencia) tanto de Renault como de Dacia, lo que podría comprometer la seguridad de miles de conductores en España.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miguel Áriz, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 27 Sep 2025 10:00:23 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[coches,Renault,Dacia,vehículos,Freno de mano,OCU,Fallos]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Luca de Meo, CEO de Renault, dimite para asumir "nuevos desafíos"]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2025/06/15/luca-meo-ceo-renault-dimite-9764419.html]]></link>
      <description><![CDATA[Renault anunció este domingo que su consejero delegado, Luca de Meo, ha comunicado que deja las riendas del grupo automovilístico francés después de cinco años al frente, algo que se formalizará el próximo 15 de julio, y de aquí a entonces se ha puesto en marcha el proceso para elegir a su sucesor.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM / EFE]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 15 Jun 2025 20:23:27 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Renault,Luca de Meo,Consejo de administracion]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Renault Scenic E-Tech: la vida es bella]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/motor/2025/05/31/renault-scenic-tech-vida-bella-9676843.html]]></link>
      <description><![CDATA[Como otras muchas cosas de la vida que idealizamos en numerosas ocasiones y transformamos en nuestro inconsciente en realidades exclusivamente placenteras e idílicas, conducir es en la mayoría de las oportunidades una mera actividad de transición, un ir y venir de un lugar a otro, cargados de cosas o acompañados de familiares o amigos, en un entorno a menudo hostil por lo saturado del tráfico, las prisas, el cansancio o el mero hecho de querer llegar, y donde aparcar el vehículo, apagar el motor y desconectar del volante es toda una liberación. Así que cuando un fabricante de automóviles que sabe hacer bien su trabajo dice que ha mejorado algo que ya era muy bueno -no en vano fue Coche del año en Europa el año pasado-, es como para felicitarse porque nos va a hacer la vida mejor, casi bella.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Tomás Pastor]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 31 May 2025 06:00:16 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Renault,coches,motor]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Tanta gente cabreada]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/opinion/2025/05/07/gente-cabreada-9601868.html]]></link>
      <description><![CDATA[“El Supremo blinda a Juan Carlos de Borbón para que no pueda ser procesado por delitos contra Hacienda” (Público). En concreto, “la inadmisión del Supremo cierra la puerta definitivamente a que puedan investigarse judicialmente los presuntos delitos fiscales cometidos por el anterior monarca cuando, tras su abdicación, en 2014, perdió la inviolabilidad”. Lo normal, vamos. El mismo TS que anula la transferencia de la competencia para homologar títulos universitarios extranjeros en Euskadi. Y el mismo tribunal que avala las sentencias que consideran discriminatoria la exigencia del euskera. ¿Alguien se sorprende?]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Iker Merodio]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/opinion/2025/05/07/gente-cabreada-9601868.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 07 May 2025 07:10:52 +0000]]></pubDate>
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