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    <title><![CDATA[Diario de Noticias de Navarra - Volkswagen]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/tags/volkswagen/]]></link>
    <description><![CDATA[Diario de Noticias de Navarra - Volkswagen]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Diario de Noticias de Navarra]]></copyright>
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      <title><![CDATA[La patronal del metal en Navarra propone ampliar la temporalidad]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2026/05/14/patronal-metal-navarra-proponer-ampliar-contratacion-eventual-11068777.html]]></link>
      <description><![CDATA[ELA ha advertido sobre &quot;un intento de aumentar la temporalidad en el sector del metal&quot; en Navarra, ya que &quot;la patronal, influida por Volkswagen, pretende impulsar contratos temporales de hasta 12 meses con el apoyo de UGT y CCOO&quot;, ha denunciado en una rueda de prensa celebrada este jueves por la mañana.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Sagrario Zabaleta Echarte]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2026/05/14/patronal-metal-navarra-proponer-ampliar-contratacion-eventual-11068777.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 14 May 2026 12:49:01 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Volkswagen Navarra dona a la UPNA dos robots industriales para investigación y docencia]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/sociedad/2026/05/13/volkswagen-navarra-dona-upna-robots-11062618.html]]></link>
      <description><![CDATA[Volkswagen Navarra ha donado a la Universidad Pública de Navarra (UPNA) dos robots industriales, con sus respectivos controladores, que se destinarán a actividades de investigación y docencia en el ámbito de la robótica industrial. Los equipos se han instalado en el Laboratorio de Ingeniería Mecánica y Mecanismos, perteneciente al Departamento de Ingeniería y situado en la planta baja del edificio de Talleres del campus de Arrosadia (Pamplona).]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[María Olazarán]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/sociedad/2026/05/13/volkswagen-navarra-dona-upna-robots-11062618.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 13 May 2026 11:19:30 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Hibridos enchufable: ¿Lo mejor… o lo peor de dos mundos?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/motor/2026/05/10/hibridos-enchufable-mejor-o-peor-11048032.html]]></link>
      <description><![CDATA[El director general de Polestar Australia, Scott Maynard, declaró recientemente en una entrevista que los PHEV -plug-in hybrid vehicle- son “lo peor de dos mundos” y lo argumentaba diciendo que combinan toda la complejidad de un sistema eléctrico con toda la complejidad de un motor de combustión, lo que se traduce “en más peso, más mantenimiento y más puntos de fallo”. Y aunque cada cual es libre de dar su opinión, resulta cuando menos curioso que venga de alguien que trabaja para una marca sueca que debutó en los mercados, precisamente, con un modelo dotado de dicha tecnología de propulsión: el Polestar 1, si bien es cierto que en la actualidad ya solo disponen de modelos 100% eléctricos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 10 May 2026 11:00:20 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Hibridos enchufable: ¿Lo mejor… o lo peor de dos mundos?]]></media:title>
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      <media:keywords><![CDATA[Modelos,motor,Mercedes,gasolina,Audi,BMW,Volkswagen,pxve,Movilidad eléctrica]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[El coche que debes comprar]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/opinion/2026/05/08/coche-debes-comprar-11038673.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Gobierno de Navarra ha decidido incentivar la compra de coches eléctricos fabricados en Europa con ayudas que pueden llegar hasta los 5.500 euros, a las que se añaden importantes deducciones fiscales. Responde a una estrategia clara de apoyar una industria que se quiere mantener y reforzar. Al mismo tiempo, el grupo alemán Volkswagen está moviendo ficha en su planta de Landaben con la nueva generación de eléctricos pequeños y asequibles. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ana Ibarra Lazkoz]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 08 May 2026 06:49:37 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Navarra,Industria,Europa,coches,VW Navarra,Volkswagen,Volkswagen Navarra]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[VW Navarra podría generar más de 1.500 empleos indirectos en la industria auxiliar]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2026/05/07/vw-navarra-son-mil-empleos-11034674.html]]></link>
      <description><![CDATA[La presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, ha afirmado que los 1.000 nuevos trabajadores que prevé contratar Volkswagen Navarra en el año 2027 se multiplicarán por dos en toda la cadena de valor, por lo que el Gobierno foral “está trabajando en un escenario de crecimiento de empleo en el que tenemos que definir los perfiles profesionales, y tenemos que trabajar con formación, recualificación y reconocimiento de competencias”.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Josu Álvarez De Eulate]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2026/05/07/vw-navarra-son-mil-empleos-11034674.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 07 May 2026 09:05:08 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Las marcas de coches chinas siguen pulverizando registros en Navarra: copan ya el 18% del mercado]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2026/05/06/marcas-chinas-siguen-pulverizando-registros-automocion-empresas-11027799.html]]></link>
      <description><![CDATA[El mercado automovilístico navarro ha cerrado el primer cuatrimestre con un balance netamente positivo. Las matriculaciones totales han alcanzado los 2.777 vehículos, lo que supone un crecimiento del 24,42 % respecto al mismo periodo del año anterior. Sin embargo, detrás de esta recuperación general se esconde un cambio de paradigma insólito: el motor de este crecimiento habla, cada vez más, con acento asiático. Las marcas de origen chino no solo consolidan su cuota de mercado, sino que registran subidas porcentuales que triplican, y en algunos casos pulverizan, la media del sector.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Monreal]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 06 May 2026 04:59:50 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[LAB rechaza el turno de fin de semana en Volkswagen Navarra y acusa a la dirección de negociar “a espaldas del comité”]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2026/05/05/lab-afirma-vw-ugt-ccoo-11024517.html]]></link>
      <description><![CDATA[El sindicato LAB considera que el incremento de producción previsto en Volkswagen Navarra para 2027 puede afrontarse sin implantar un turno de fin de semana y ha denunciado que la dirección está negociando el convenio colectivo con UGT y CCOO “de espaldas al comité”.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Josu Álvarez De Eulate]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 05 May 2026 08:38:27 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Mecánicos, carroceros, electricistas... Los perfiles profesionales que buscará Volkswagen Navarra para su turno de fin de semana]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2026/05/04/mecanicos-carroceros-electricistas-perfiles-profesionales-11022031.html]]></link>
      <description><![CDATA[La dirección de Volkswagen Navarra se prepara para un escenario de alta tensión productiva. Las previsiones para el año 2027 apuntan a un volumen de fabricación excepcional que superaría los 340.000 vehículos anuales, llegando incluso a rozar los 380.000. Este salto ha llevado a la compañía a anunciar la necesaria implantación de un cuarto turno de fin de semana, una medida histórica que traerá consigo la contratación de hasta un millar de trabajadores de mano de obra directa.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Monreal]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 04 May 2026 18:06:59 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Volkswagen Navarra quiere instaurar un nuevo turno de fin de semana para aumentar la producción]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2026/05/04/volkswagen-navarra-quiere-instaurar-nuevo-11020401.html]]></link>
      <description><![CDATA[La dirección de Volkswagen Navarra ha planteado este lunes al comité de empresa la implantación de un cuarto turno de fin de semana, una medida que cobra fuerza ante unas previsiones de producción para 2027 que superarían los 340.000 vehículos y podrían alcanzar los 380.000.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Josu Álvarez De Eulate]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2026/05/04/volkswagen-navarra-quiere-instaurar-nuevo-11020401.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 04 May 2026 12:25:57 +0000]]></pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Volkswagen inyecta optimismo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/opinion/editorial/2026/04/30/volkswagen-inyecta-optimismo-11010201.html]]></link>
      <description><![CDATA[El anuncio de Volkswagen Navarra al comité de empresa, que debería traducirse en cifras de producción récord en 2027 y en la contratación de hasta un millar de trabajadores eventuales, supone una muy buena noticia para la Comunidad Foral, que tiene todavía en la automoción a su principal sector económico y en la planta de Landaben a su primer centro productivo. Aunque la obligación de cualquier Gobierno de Navarra es procurar la mayor diversificación del tejido productivo navarro, una Volkswagen en forma, trabajando a pleno rendimiento, supone una inyección de vitalidad que se percibe mucho más allá de los polígonos industriales. Cada empleo directo que genera VW contribuye a consolidar empleo indirecto y fortalece un sector automotriz que en Navarra genera unos 12.000 puestos de trabajo. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Editorial]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 30 Apr 2026 19:34:09 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Navarra,Volkswagen,optimismo,Comunidad]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Cuatro modelos, mejor tecnología eléctrica y rentabilidad: por qué Volkswagen es tan optimista con Navarra]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2026/04/30/cuatro-modelos-mejor-tecnologia-rentabilidad-automocion-empresas-11010015.html]]></link>
      <description><![CDATA[Volkswagen Navarra se prepara para un nuevo salto histórico. La planta de Landaben encara un horizonte de optimismo basado en cifras que, de confirmarse, situarían a la fábrica en registros récord: una producción de hasta 380.000 coches anuales y la necesidad de contratar a 1.000 nuevos trabajadores para dar respuesta a este boom industrial en 2027.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Monreal]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.noticiasdenavarra.com/economia/2026/04/30/cuatro-modelos-mejor-tecnologia-rentabilidad-automocion-empresas-11010015.html]]></guid>
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