Europa debe asumir que el mercado global del vehículo eléctrico está dominado por China para extender su estrategia, en la que tiene que innovar, retener talento, proteger sus empresas manufactureras y favorecer la competitividad mediante la digitalización y la electrificación de su tejido con energía verde eficiente y a bajo coste.
Baluarte acoge la jornada 'La Automoción, en la encrucijada'
Javier Bergasa
Europa debe asumir que el mercado global del vehículo eléctrico está dominado por China para extender su estrategia, en la que tiene que innovar, retener talento, proteger sus empresas manufactureras y favorecer la competitividad mediante la digitalización y la electrificación de su tejido con energía verde eficiente y a bajo coste.
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Europa debe asumir que el mercado global del vehículo eléctrico está dominado por China para extender su estrategia, en la que tiene que innovar, retener talento, proteger sus empresas manufactureras y favorecer la competitividad mediante la digitalización y la electrificación de su tejido con energía verde eficiente y a bajo coste.
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Europa debe asumir que el mercado global del vehículo eléctrico está dominado por China para extender su estrategia, en la que tiene que innovar, retener talento, proteger sus empresas manufactureras y favorecer la competitividad mediante la digitalización y la electrificación de su tejido con energía verde eficiente y a bajo coste.
