Llega el nuevo examen de conducir en el que el alumno irá a un destino sin indicaciones

Pamplona. "Lléveme hasta la Plaza de Toros" o "vamos hasta el aeropuerto". A partir de mañana eso es lo que oirán aquellos que se examinen de la parte práctica para obtener del carné de conducir. Desde el miércoles, durante los diez primeros minutos de la prueba, los examinados ya no escucharán aquello de "en la próxima intersección gire a la derecha" o "cuando pueda efectúe un cambio de sentido".

El nuevo modelo de examen práctico que, oficialmente, entra en vigor a partir del día 2 de noviembre en varias comunidades, entre ellas Navarra, deberá durar un mínimo de 25 minutos, de los cuales, durante los diez primeros, el alumnado conducirá al examinador a un lugar determinado, sin que aquel dé indicaciones para llegar al destino.

Aunque esta medida entra en vigor de manera oficial mañana, durante la semana pasada ya se realizaron exámenes de este tipo. "Los alumnos que presentamos la semana pasada ya siguieron el modelo nuevo, y por el momento parece que están bastante contentos", indica Uxue Linto, empleada de Autoescuela Orvina.

Durante estos diez primeros minutos, el alumnado deberá conducir de forma autónoma, sin recibir indicaciones del instructor, quien se limitará a elegir el destino. "Sirve, sobre todo, para que el alumno se tranquilice, vaya perdiendo el miedo y coja confianza", declara Cristina Molina, empleada de Autoescuela Navarra. "El alumno elegirá el camino que mejor se sepa y siempre irá por el más fácil. Eso es una gran ventaja", concluye Uxue Linto.

Y es que son precisamente los nervios uno de los mayores motivos por los que los alumnos suspenden. "El gran handicap de los alumnos son los nervios, y si son capaces de relajarse todo les va mejor y el examen les parece más fácil", señala Fernando Sola, profesor en Autoescuela Matías.

aceite y el anticongelante En el caso en el que el examinado no sepa el itinerario a seguir, el instructor elegirá un destino que esté señalizado, con lo que el alumno seguirá los indicadores y aprenderá a orientarse. Durante esta primera parte también podrán exigirle al alumno que revise el nivel de aceite y de líquido anticongelante.

La modificación del tipo de examen ha obligado a las autoescuelas a variar, en ciertos aspectos, la forma en la que imparten sus clases prácticas, ya que deben preparar a los alumnos para que se desenvuelvan de forma autónoma. "Las primeras clases siguen siendo iguales, ya que les enseñamos a manejar el vehículo. Las siguientes son para aprender a circular, y a partir de la décima o duodécima ya empezamos a enseñar nociones de circulación. Es esta última fase la que hemos cambiado, ya que ahora les decimos que vayan solos a un punto determinado, que sigan las señales...", concluye Linto, trabajadora de Autoescuela Orvina, en la calle Villafranca.

explicar el suspenso Otra de las novedades de este nuevo modelo de evaluación es la obligación, por parte del examinador, de explicar los motivos por los que el alumno ha sido declarado no apto. De esta forma, la responsabilidad deja de recaer en los profesores, quienes hasta ahora se encargaban de "averiguar los motivos por los cuales suspendían los examinados", declara José Ignacio León, profesor de formación vial en Autoescuela Zunzarren. "La nueva medida es positiva y espero que nos dejen opinar. Cuando nosotros presentamos a alguien es porque creemos que está preparado, por lo que el examinador debería fijarse en el examen global y no tanto en detalles pequeños", declara León.

Hasta ahora, cuando el alumno suspendía no conocía los motivos, a no ser que el profesor hubiera estado atento y supusiera los errores que el examinador había contabilizado. "A veces nos cuesta saber el motivo, así que viene bien que estén obligados a explicarlo", concluye el profesor de Autoescuela Zunzarren, situada en la calle Tudela de Pamplona.

De la misma opinión es el profesor de Autoescuela Matías, quien declara: "Cuando antes les decíamos los motivos, muchas veces no se lo creían. Pensaban que pretendíamos que dieran más clases. De esta forma es el examinador quien dice por qué se ha suspendido".

Completar el tiempo Además, otra de las novedades es la obligatoriedad de agotar el tiempo mínimo por examen: 25 minutos. "Antes, si en el minuto 5 ya estabas suspendido te hacían parar. Ahora, a no ser que cometas un fallo muy grande como ir en dirección contraria, aunque hayas suspendido sigues examinándote. Ya que el alumno paga a tráfico 45 euros, qué menos que respetar el tiempo", declara Uxue Linto.

"Con el nuevo modelo espero que por lo menos tengan en cuenta el resto del examen. Así puede que sean más benévolos y tengan en cuenta el conjunto del examen", concluyen desde Autoescuela Zunzarren.