El transporte punto a punto marca la diferencia en la logística

En un momento en el que gran parte del sector de la logística se articula a través de plataformas y centros de distribución, algunas empresas mantienen modelos de transporte directo entre origen y destino. Un sistema que reduce las escalas intermedias y concentra el seguimiento del envío en una única operativa.

Es el caso de BET-VAN, una empresa navarra con una larga trayectoria profesional en el sector, que organiza su actividad en torno al modelo de transporte punto a punto, principalmente en rutas hacia el País Vasco, Zaragoza y el sur de Francia. Cada servicio se planifica de forma individual, en función del tipo de envío, los plazos acordados y las condiciones de cada operación. “La idea es que cada traslado se siga de principio a fin, sin perder el control en ningún momento del recorrido”, explica el responsable de la compañía, Alberto Gustavo Maggiotto.

Esa forma de trabajar se traduce en una operativa flexible, en la que los itinerarios y los tiempos se ajustan a las necesidades concretas de cada servicio. “No hay dos jornadas iguales y la coordinación se mantiene activa desde la recogida hasta la entrega final, con ajustes que pueden surgir sobre la marcha cuando la urgencia o las condiciones del servicio lo requieren”, indica el responsable.

En este sentido, la planificación se adapta continuamente a un flujo de trabajo en el que los imprevistos forman parte de la propia dinámica del transporte.

Asimismo, la empresa se apoya en un equipo estable de profesionales que comparte una dinámica de trabajo basada en la coordinación constante y el conocimiento directo de la operativa. Esa continuidad facilita la organización de los servicios, agiliza la comunicación interna y permite mantener una gestión cercana de cada envío durante todo el recorrido.

En ese marco, cada servicio se aborda de manera personalizada, atendiendo a las características concretas de la mercancía, los plazos y las condiciones de entrega, lo que obliga a ajustar la operativa de forma permanente en función de cada caso. “Cada envío necesita una atención diferente, y ese tratamiento individual es lo que marca nuestra forma de trabajar”, señala el responsable de BET-VAN.

Nuevos retos, nuevas respuestas

El trabajo en el transporte por carretera se enfrenta a un contexto de cambios en la organización laboral y a la dificultad para incorporar nuevos perfiles, en un escenario en el que la demanda de servicios se mantiene constante, pero la disponibilidad de personal se ha convertido en una de las principales tensiones del sector. La actividad exige cada vez más capacidad de adaptación en un entorno donde los tiempos y las necesidades cambian con rapidez.

En paralelo, algunas empresas están incorporando herramientas digitales que ayudan a ordenar la información y a mejorar la planificación del trabajo diario. No se trata de transformar el modelo, sino de contar con sistemas que permitan gestionar con mayor claridad rutas, tiempos y disponibilidad de recursos, facilitando una visión global de la operativa.

Consciente de la importancia de adaptarse a las necesidades del futuro y de los beneficios que aporta la inteligencia artificial, BET-VAN utiliza estas herramientas como apoyo a la organización de su actividad, reforzando la coordinación de los servicios y ajustando la toma de decisiones al desarrollo de cada jornada. “El objetivo es ordenar y centralizar los datos que intervienen en la actividad diaria para facilitar la planificación y la toma de decisiones en el desarrollo de los envíos”, apunta Maggiotto.

En este escenario, el transporte punto a punto se mantiene como una fórmula que gana peso entre las empresas que priorizan el seguimiento directo de sus envíos, en un modelo en el que la coordinación y la capacidad de respuesta en tiempo real resultan determinantes en el resultado del servicio.