La venta de coches sube el 10% pero no recupera el nivel prepandemia

En Navarra las 442 matriculaciones representan un 4,5% más que el mes anterior, en tanto que en lo que va de año las 4.136 unidades suponen un incremento del 15,9% respecto a los primeros siete meses de 2022.

En la CAV, el número de matriculaciones se situó en 1.725 unidades, frente a los 1.799 del mismo mes del pasado ejercicio, un 4,1% menos, aunque en el acumulado de los siete meses del año se eleva a 14.087 unidades, un 10,8% más que en el mismo periodo del año anterior.

Las entregas en el canal de particulares crecieron un 12,1%, con 35.111 unidades en el Estado. Las empresas adquirieron un 13,2% más que un año antes, con 35.132 unidades, mientras que las firmas de alquiler experimentaron un ligero descenso del 0,5%, con 10.962 unidades en julio. Entre enero y julio, las entregas de automóviles en el canal de particulares se situaron en 239.109 unidades, un 14,7% más. Las empresas adquirieron 236.164 unidades en el período, un 16,6% más, mientras que las de ‘rent a car’ matricularon 111.353 unidades, un 59% más.

El sector considera que tanto la estabilización de los ritmos de producción como el empuje del canal de empresas han permitido esta alza en las ventas. Sin embargo, remarcaron que en el mes de julio las ventas suelen situarse por encima de las 100.000 unidades, por lo que la incertidumbre del periodo electoral ha podido ser “un condicionante” para no alcanzar estos números. Con esta cifra registrada en julio, se encadenan siete meses en positivo, acumulando 586.626 unidades, un 21,9% más que el mismo periodo del año anterior, si bien el dato es todavía un 27% inferior a las ventas que se realizaban en 2019, antes de producirse la pandemia.

EMISIONES

Por su parte, las matriculaciones de turismos para el renting se situaron en 20.930 unidades, lo que se traduce en un aumento del 6,9% en la comparativa interanual, mientras que entre enero y julio el incremento en este canal fue del 22,3%, hasta 154.559 unidades. Las emisiones medias de dióxido de carbono de los turismos vendidos en julio se sitúan en 119,3 gramos por kilómetro recorrido, un 2,55% inferiores que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2022. En lo que va de 2023, las emisiones se sitúan en 118,5 gramos por kilómetro recorrido, un 2,14% menos que el mismo periodo del año anterior.

A la luz de estos datos, el director de comunicación y marketing de Anfac, Félix García, destacó que aunque julio continúa la tendencia alcista de lo que va de año, este mes “solía ser uno de los meses en los que se superaban las 100.000 unidades vendidas y nos hemos quedado muy lejos”. “Se necesita un Gobierno estable cuanto antes que contribuya a proyectar un horizonte de tranquilidad a los consumidores”, subrayó Tania Puche desde Ganvam.