Pamplona - Concretada y aplicada la primera subida de impuestos a los carburantes, el Gobierno central baraja incrementar también en 3,8 céntimos el tributo del diésel, demonizado en los últimos dos años tras el fraude masivo de buena parte de los constructores de vehículos. Combinados, ambos incrementos supondrán un alza de 8,6 céntimos el litro, el más relevante de los últimos años y que acercarán el precio medio de los combustibles al que se paga en otros países de la Unión Europea.
Porque, a día de hoy, España sigue ofreciendo a los consumidores carburantes mucho más baratos que la media y solo más caros que en Polonia, Bulgaria y Rumanía, según la estadística mensual que elabora el Ministerio para la Transición Ecológica, nombre con el que se conoce ahora la antigua cartera de Energía. Este mismo informe ubicaba a finales de año a Navarra como la comunidad con los carburantes más baratos. En noviembre, último mes del que existen datos definitivos, la gasolina costó 1,236 euros por término medio, frente a 1,295 de media. En el gasóleo, el precio medio navarro se quedaba en 1,197 euros, frente a los 1,245 euros el litro de España.
Esta situación ha experimentado ya un cierto cambio. Desde el 1 de enero, el tramo autonómico del impuesto, que Navarra no aplicaba (como la CAV, Cantabria, la Rioja y Castilla y León) se cobrará de forma homogénea en todo el Estado, con lo que se incrementa en 4,8 euros. La recaudación, en cualquier caso, repercutirá en las arcas forales, que ingresarán en torno a 25 millones de euros más. Y ofrece el derecho a la devolución a transportistas y agricultores.
De esta manera, lo más probable es que los precios que se pagan en Navarra, especialmente en el caso del diésel, se homogeneicen con la media española. En noviembre, antes de aplicarse los impuestos, el litro de gasóleo costaba en Navarra 65,8 céntimos, prácticamente igual que la media española. En el caso de la gasolina, los 59,7 céntimos que se pagan en Navarra quedan ligeramente por debajo de la media española, que en noviembre se situaba en 60,7 céntimos.
Los datos de Ministerio para la Transición Ecológica muestran un panorama similar cuando se comparan los datos de España con el del resto de países de Europa. Sin impuestos, los precios de España son similares a la media. Pero la carga fiscal que se aplica en otros estados resulta muy superior, por lo que el litro de gasolina termina resultando, por ejemplo en Francia, 20 céntimos más caros. Antes de los tributos, allí el carburante resulta incluso cinco céntimos más barato. Francia está lejos, en cualquier caso, de contar con los combustibles más caros: esta posición la ocupan Grecia, Holanda e Italia en el caso de las gasolinas, mientras que en el caso del diésel, Suecia, Reino Unido y de nuevo Italia son los países europeos más caros para repostar.
La subida, tanto la que se acaba de aplicar como la que se avecina, tendrá un efecto sensible en los bolsillos de los consumidores. Irache calculaba ayer que los dos incrementos, de concretarse, elevarían hasta en ocho euros el coste de llenar el depósito. “Esto podría suponer unos 130 euros al año”, explicaba la asociación de consumidores.
2,64 euros más el depósito de 55 litros. Un depósito de gasolina o diésel de 55 litros costará 2,64 euros más desde el 1 de enero.
4,64 euros más, con el tributo al diésel. Si Sánchez aprueba equiparar el tramo general del impuesto del diésel al de la gasolina de manera escalonada, los 3,8 céntimos de subida pensados para 2019 elevarían el coste de un depósito de 55 litros, 2 euros, que añadidos a los 2,64 anteriores, el aumento total ascendería a 4,64.
Gasolina Año 2018/ Litro
Tramo general40,069 céntimos
Tramo especial2,4 céntimos
Tramo autonómico Navarra0
Total42,469 céntimos
Gasolina Año 2019/ Litro
Tramo general40,069 céntimos
Tramo especial7,2 céntimos
Total47,269 céntimos (+4,8)
Diésel Año 2018/ Litro
Tramo general30,7 céntimos
Tramo especial2,4 céntimos
Tramo autonómico Navarra0
Total33,1 céntimos
Diésel Año 2019/ Litro
Tramo general 30,7 céntimos
Tramo especial7,2 céntimos
Total37,9 céntimos (+4,8)
Fuente: Hacienda Foral
68,8
céntimos en impuestos
En el caso de la gasolina, más del 50% del precio que paga el conductor tiene que ver con los distintos impuestos que se pagan, según las estadísticas del Ministerio.
10,9
céntimos entre Navarra y Baleares
Estas dos comunidades figuran en los extremos de la tabla de precios entre comunidades. En el caso de la gasolina, la diferencia roza los 11 céntimos, mientras que en el diésel se queda en 10,7.
32
Céntimos menos en navarra que en la UE
En noviembre, el precio del diésel en Navarra fue de 1,197 euros.
