SUCESOS
Al menos un muerto y 27 heridos tras precipitarse un autobús en La Gomera
La mayoría de aseguradoras ya no firman pólizas a barcos que transitan por Ormuz
El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, asegura que las pocas que no lo hacen han disparado sus precios
La mayoría de compañías de seguros se niegan a firmar pólizas que cubran a los buques que se aventuran a transitar por el estrecho de Ormuz "ante el riesgo de guerra", y las pocas que lo hacen han disparado el precio de sus pólizas, dijo hoy el secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez.
El tráfico marítimo en Ormuz, en el aire pese a la tregua y las exigencias de reapertura
En una entrevista con EFE en su sede de Londres, Domínguez explicó que estas aseguradoras tuvieron un primer reflejo de elevar sus pólizas hasta multiplicar su precio por cinco o a veces más, pero actualmente "hay muy pocas que ofrecen esos seguros", unos seguros que por otra parte cubren solo al navío y su carga pero no las vidas humanas que pueden verse en riesgo en un ataque.
No ve base legal a peajes ni cambios de ruta en Ormuz
Domínguez recalcó hoy que ni un eventual peaje a los barcos que transitan por el estrecho de Ormuz ni el cambio de itinerario de los barcos decidido unilateralmente por Irán tienen sustento legal según el derecho del mar.
En una entrevista con EFE desde su sede en Londres, Domínguez dijo que no tiene constancia de que Irán haya cobrado peaje a los buques que desde el acuerdo de alto el fuego del martes están cruzando por Ormuz, que en cualquier caso no han superado la cifra de diez por día, cuando antes de la guerra de EEUU e Israel contra Irán sumaban 130 diarios.