pamplona. Desde ayer, y de momento en 34 marquesinas, los recién llegados para aguardar la villavesa ya no deberán preguntar a los demás viajeros en espera: "¿Lleváis mucho rato?" ó "¿ha pasado hace poco la línea 6?". Ha tardado, pero al final Pamplona y su comarca se ha sumado a la casi totalidad de las capitales con su propio sistema de información electrónica en tiempo real sobre las frecuencias de los autobuses urbanos.

El sistema instalado por Indra y que será gestionado por TCC (empresa responsable de las villavesas desde el pasado noviembre) funciona desde ayer al mediodía para el 100% de la flota, aunque todavía tardará la instalación de pantallas en toda la red del transporte urbano. Ya se han colocado en 34 marquesinas, en próximas días se implantará en otras cinco y para julio se llegará a las 70. En ese momento, la información en tiempo real alcanzará al 65% de los usuarios del transporte, pero a largo plazo se espera llegar al 85%.

En total, la puesta en marcha del SAEI (Sistema de Ayuda a la Explotación e Información) ha costado 941.142 euros, que se cargan al presupuesto anual del transporte urbano comarcal, competencia de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona.

La presentación de ayer corrió a cargo de Laura Alba, consejera de Transportes del Gobierno foral; Javier Torrens, presidente de la Mancomunidad; y dos representantes de Moventia, empresa matriz a la que pertenece TCC: Silvia Martí (directora de gestión estratégica) y Esteban de Kelety (director de sistemas). "Ha tardado en llegar pero ya está aquí", reconoció Silvia Martí. "Es un sistema muy complejo, y por eso pedimos comprensión en estas primeras semanas".

toda una red de comunicación En realidad, "lo importante es toda la red informática y de comunicaciones que hay detrás de las pantallas de las marquesinas", advirtió Torrens. De hecho, cada villavesa llevará también una pantalla (comienzan a instalarse el mes que viene) en la que se informará a los viajeros del tiempo que falta para la próxima parada o cualquier otra incidencia. Se ofrece más información, como la temperatura y la humedad relativa del aire.

De entrada, cada villavesa va equipada con un sensor que en comunicación con las oficinas centrales informa de su situación exacta. Al cruzar los datos de toda la flota se obtiene la localización y frecuencias de todos los autobuses, lo que permite que de momento en estas 34 marquesinas se conozca con exactitud cuántos minutos faltan para que llegue el siguiente vehículo.

"Pamplona es la última ciudad en la que hemos instalado el SAEI", reveló De Kelety, "por lo que la tecnología aquí es la más avanzada que hay e incluso permitiría en un futuro equipar cada autobús con videocámaras para que en las oficinas centrales se visionara el interior de todas las villavesas en un sistema de videovigilancia". De momento, ya es posible "la regulación automática de las frecuencias si falla un autobús; el sistema envía mensajes a los conductores para que ralenticen o aceleren hasta que se reajusta lo más posible la frecuencia".

Además se han instalado altavoces en las marquesinas y en los autobuses con mensajes para que en el futuro ofrezcan información a las personas invidentes, que ellos mismos activarán con un mando a distancia.

También se ha instalado bluetooth en marquesinas, lo que permitirá la transmisión de información al móvil de los usuarios.

El SAEI también permitirá en un futuro que los usuarios consulten el estado de la red en tiempo real a través de la web, así como recibir información por SMS o correo electrónico de las incidencias más importantes de la línea que elijan.