Ermitagaña reclama sus 'fallos'

El barrio de Ermitagaña, cuyo nombre deriva del castellano (de la ermita San Miguel de Valle Clara, que se erguía por esta zona) y del euskera (gain, que significa encima), surgió entre los años setenta y ochenta en Pamplona. Es más moderno que el barrio de San Juan, del que queda separado por el parque de la Vaguada, y se planificó de manera más ordenada y con mejores servicios que este. Sin embargo, "peor atendido que Mendebaldea", como se reiteró en el último encuentro de los vecinos con el alcalde, celebrado el pasado 11 de febrero, donde salieron las "reclamaciones" y "fallos" que sentían algunos de los residentes.

Una queja que se repite es la causada por la retirada de la parada de autobús de la calle Arcadio María Larraona, frente al nº 28, en la que pasaba la línea 12. La Mancomunidad desplazó 270 metros esta cabecera de la villavesa, hasta la calle Irunlarrea ante el nº 48, dentro de sus modificaciones del servicio de autobús para 2013. La Mancomunidad expuso que la modificación no aumentaba "el tiempo de viaje de los usuarios de este tramo" y que permitía "la reducción de un autobús en el servicio de esta línea durante los días laborales" que conllevaba un ahorro económico. Sin embargo, "el día 16 de julio de 2010 presentamos 900 firmas a la Mancomunidad" para que no quitaran esta parada, protestó un vecino, que contó que la entidad respondió que "la dejarían". Roberto Pastor Martínez, vecino de Ermitagaña, expone que la parada retirada "atendía a unas 300 viviendas". Explica que las razones de la Mancomunidad de Pamplona son ciertas pero que suceden por la rotonda de la calle Arcadio Mª Larraona y avenida Navarra. En opinión de Pastor el asunto podría solucionarse mediante la instalación de un control remoto del semáforo que dispusiera el conductor de dicho autobús.

rotonda y carretera

Alto tráfico en la avenida Navarra, poca luz y semáforos

La misma rotonda, según Pastor, posee otro de los "problemas a mejorar" ya que los semáforos de la avenida Navarra, del tramo que atraviesa Ermitagaña y el que baja a San Jorge, son de botón. Esto significa que si no pasa ningún peatón estarán verdes para los coches de estos dos trayectos, "impidiendo o haciendo muy complicado salir al coche que viene de Arcadio Mª Larraona", explica Pastor, "lo que le sucedía al autobús y que muchas veces causa casi un embudo de tanto coche".

La antigua variante y actual avenida Navarra es, junto a la de la Baja Navarra, la calzada que más tráfico posee (unos 40.000 vehículos al día). Otro aspecto puntualizado por Pastor es "la poca iluminación por las noches" de la de Ermitagaña, ya que las farolas son "de carretera, altas" y se encienden "una sí, otra no" creando zonas "muy oscuras".

otras reclamaciones

Arreglo del polideportivo o zona de la Ripa, entre otras

Otro aspecto que se resaltó en la reunión del programa El alcalde te escucha fue el arreglo tanto del suelo como del techo del polideportivo municipal. María Caballero, concejala delegada del área de Participación Ciudadana, Juventud y Deporte, destacó durante el encuentro que el problema de las goteras era "prioritario" aunque la partida presupuestaria para este asunto se había visto reducida en 100.000 euros.

Asimismo, varios vecinos reclamaron una "adecuación" de la zona de Ripa de San Juan y del paseo de Bartolomé de Carranza, donde el agua entra en "algunos portales".

Por otro lado, el carril bici creado hace unos años en una de las aceras de la avenida Navarra en un tramo "llega a prohibir el paso de peatones", expresó un vecino, quien consideró que no deberían "enfrentarse así peatones y ciclistas" puesto que la vía para ciclistas podría habilitarse "en uno de los tres carriles de la carretera" de esta avenida, opinó.