“Todo apunta a que la obra de la Estación de Autobuses estará terminada en la fecha establecida, antes de San Fermín”

La cubierta de laEstación data de 2007. Es una gran lámina verde que se pliega junto con la estructura para reconstruir los elementos defensivos de la Ciudadela convirtiéndose en una cubierta ajardinada que da continuidad a la Vuelta del Castillo. El concejal responsable de Proyectos en el Ayuntamiento de Pamplona explica las características del nuevo sistema de impermeabilización de la cubierta de la Estación de Autobuses.

Lo más llamativo, visto desde el aire, es el sistema de manta impermeabilizante que se está colocando. ¿Nos puede explicar en qué consiste y cuánto abarca la intervención?

–Se está aplicando un sistema clásico y muy fiable de impermeabilización bicapa adherida. Primero se regulariza toda la superficie con betún modificado en caliente, que sella fisuras y crea una base continua. Sobre ella se colocan dos láminas bituminosas SBS: una primera de fibra de vidrio y una segunda anti-raíz, autoprotegida con pizarra.

Este sistema cubre toda la superficie de la cubierta ajardinada: el glacis y el pasillo cubierto, es decir, la totalidad de la cubierta vegetal de la estación. Es decir, estamos hablando de 15.557 m2 de impermeabilización. Para que nos hagamos una idea, es más superficie que dos campos de fútbol.

¿Este tratamiento se ha usado en alguna intervención en otros lugares de Pamplona o en otras ciudades?

–No es un sistema experimental. Todo lo contrario: es un sistema clásico, muy utilizado y de eficacia sobradamente probada en cubiertas ajardinadas. La novedad aquí no es el sistema, sino la mejora añadida de regularizar previamente con betún en caliente, lo que aporta una garantía extra.

¿Qué tiene de interesante este sistema? ¿Garantiza la impermeabilización total y para siempre?

–Nada es para siempre, pero este sistema, bien ejecutado, tiene una vida útil muy larga. La normativa establece una garantía de 10 años frente a vicios ocultos, pero en la práctica estos sistemas superan los 25 años sin problemas cuando están correctamente instalados y mantenidos.

¿Condiciona este sistema la zona verde, es decir el tipo de césped que va encima? ¿Debe ser este de un tipo de espesor determinado?

–Sí. La cubierta necesita un sustrato muy drenante para evitar que el agua se acumule sobre la impermeabilización. Por eso el proyecto propone un sustrato con una mezcla de 50% arena lavada y 50% compost vegetal, que garantiza drenaje y retención equilibrada. La dirección de obra de Vectalia propone que el sustrato alcance un espesor de casi 40 cm (espesor suficiente para el correcto crecimiento y mantenimiento del césped).

¿Confía el área municipal que pueden cumplirse los plazos, es decir, que la estación estará terminada para el 15 de junio y lista para Sanfermines?

–El plazo municipal fija la finalización de la obra para el 15 de junio. A día de hoy, las modificaciones realizadas no suponen un aumento del plazo previsto.

Todo apunta a que la obra podrá estar terminada en la fecha establecida. Y confiamos en que así sea. Sin embargo, el césped no estará consolidado para San Fermín. La siembra la haremos después de las fiestas. Preferimos dejar pasar las fiestas para poder hacer una buena siembra.

¿Cómo está a nivel jurídico el tema con la empresa adjudicataria? ¿Hay algún recurso más abierto o pendiente de resolución?

–A día de hoy, la empresa concesionaria está trabajando con normalidad y asume la responsabilidad de la reparación. No obstante, ha interpuesto distintos recursos contra nuestras órdenes de ejecución y resoluciones de trámite como medida de defensa ante posibles sanciones por incumplimientos. Sin embargo, como puede comprobarse, ninguno de estos recursos ha provocado la paralización de los plazos.

¿El presupuesto de la obra se mantiene o ha habido incrementos sobrevenidos durante su ejecución?

–No nos han mencionado incrementos de presupuesto ni modificaciones económicas. Solo se indica que las decisiones adoptadas no suponen aumento de plazo. Cabe recordar que el coste total de la obra la asume la concesionaria, tal y como establece la sentencia de su día.