Autoescuelas denuncian que Tráfico bloquea hacer más exámenes teóricos en Navarra

Unas 3.000 personas se encuentran a la espera para realizar el examen teórico de conducir en Navarra y la Jefatura Provincial de Tráfico no tiene intención de aumentar el número de pruebas. Así lo afirma Apana (Asociación Provincial de Autoescuelas de Navarra), que advierte de que, con la bolsa de alumnos que existe actualmente, los exámenes ya están completos hasta el 22 de agosto, lo que puede provocar que aspirantes se dirijan a otras comunidades autónomas para obtener el carné de conducir, con la consecuente repercusión para el sector.

El motivo de la jefa de Tráfico en Navarra, Belén Santamaría, para no incrementar las pruebas teóricas, según han desvelado las autoescuelas en un comunicado, es que ello dispararía la bolsa de espera práctica un 25%, "dejando en evidencia la mala gestión que están realizando", según Apana. Por esta razón, se habría negado a realizar exámenes masivos o a contemplar otras alternativas que sí se habrían impulsado en otras comunidades autónomas.

Esta decisión, que las autoescuelas califican de "secuestro", impide que miles de futuros conductores navarros puedan ni siquiera iniciar su formación. Sin superar el examen teórico no existe acceso a las clases prácticas, lo que convierte el bloqueo en un muro infranqueable para quienes necesitan el carné de conducir para trabajar, estudiar o simplemente moverse.

Respuesta a Pere Navarro

En el mismo comunicado, Apana responde a la comparecencia del director general de Tráfico, Pere Navarro, ante el Congreso de los Diputados el 18 de mayo, en la que intentó achacar a las autoescuelas navarras que solo presentaran 300 alumnos en los exámenes extraordinarios prácticos realizados los sábados 9 y 16 de mayo cuando, según él, disponían de quince días para prepararlos.

Las autoescuelas aseguran que el plazo fue inferior a diez días efectivos y que los exámenes se limitaron exclusivamente al permiso B en el centro de Pamplona, sin garantizarse ni el día ni la posibilidad efectiva de examinarse, y el sector estaba sometido a la amenaza de monitorización por autoescuela de los resultados, con posibilidad de penalizar a quienes no alcanzasen determinados porcentajes de aprobado. Ante ese escenario, numerosas autoescuelas prefirieron no presentar alumnos insuficientemente preparados, asumiendo que esa decisión sería usada después para desacreditarlas. "Muchas autoescuelas optaron, como no podía ser de otra manera, por la responsabilidad y la seguridad vial".

El trasfondo del problema, según Apana, es estructural. "La Jefatura Provincial carece de examinadores suficientes, aplica una planificación deficiente y recurre a medidas extraordinarias tardías que no resuelven la raíz del colapso de exámenes de conducir. Las 8.000 personas en espera para el práctico no reflejan, además, a quienes aún no han podido matricularse porque ni siquiera pueden pasar el teórico".