La capital ribera contará con 13 servicios de autobús en dirección a Pamplona, lo que significa un incremento de más de un 60% al pasar de los 8 que existen en la actualidad a los 13 que se pondrán en marcha a partir del próximo 1 de marzo, es decir cinco horarios más durante el día. Así lo han asegurado desde la dirección general de Transportes del Gobierno de Navarra, dependiente del departamento de Cohesión Territorial, lo que significará que la conexión entre las dos ciudades será la más fluida que haya existido hasta ahora.

Si en el servicio actual el primero de los autobuses que salen de Tudela lo hace a las 5.07 horas y el último a las 21.30 horas, dentro de un mes y medio el primero saldrá una hora más tarde (6.15 horas), pero también el último se retrasa hasta las 22.02 horas. Esto permite tener un mayor margen de decisión y maniobra para quienes deseen ir a Pamplona a lo largo de la mañana o de la tarde, ya que con los horarios actuales la posibilidad de elección está reducida a solo 8 posibilidades, si bien es cierto que en alguna de estas hora había un servicio doble y se ofrecía la posibilidad de ir a Hospitales o a Pamplona.

En la dirección contraria, Pamplona-Tudela, el incremento es aún mayor ya que se pasa de los 7 horarios actuales a los 12 a partir del próximo 1 de marzo. En esta dirección el primero de los autobuses (entre semana) saldrá a las 6.30 horas y el último a las 20.45 horas, cuando ahora el primero lo hace a la 1.00 y el último a las 21.00 horas. De esta forma, hasta el 28 de febrero los horarios actuales (entre semana) de Tudela a Pamplona son de 5.07, 8.00, 9.15 (2), 12.15 (2), 13.00, 16.15, 18.30 (3) y 21.30 horas (2). Frente a ellos, desde el 1 de marzo los horarios en esa misma dirección serán 6.15 (L-V lectivo), 7.15 (L-V lab), 8.00 (diario), 9.18 (L-V lab), 11.02 (L-S lab), 11.45 (L.-V lectivo), 12.55 (diario), 15.00 (L-S lab), 16.18 (L-S lab), 17.32 (diario), 18.30 (L-V lab), 20.40 (diario), 22.02 (L-S lab).

En la dirección contraria (de Pamplona a Tudela) los horarios (entre semana) son 1.00, 7.15, 8.30 13.45, 16.30 (2), 20.45 y 21.00. A partir del día citado, el 1 de marzo, serán 6.30 (diario), 8.15 (L-S lab), 10.00 (L-V lab), 11.35 (diario), 12.45 (L-S lab), 13.15 (L-V lectivo), 13.45 (diario), 15.30 (L-V lab), 16.30 (L-S lab), 19.00 (L-S lab), 19.20 (diario), 20.45 (L-V).

La conexión por carretera entre Tudela y la capital navarra experimentará así un incremento importante que, además, se verá reflejado también en la conectividad con Zaragoza ya que todo autobús que venga de Pamplona y vaya a la capital aragonesa parará en Tudela. De esa forma la conexión con transporte público entre las dos ciudades navarras será la mayor que haya existido hasta ahora. Nunca habían existido tantos horarios posibles pra viajar a una u otra ciudad, algo que había influído también en sus relaciones. En la actualidad el coste del billete del autobús oscila entre los 8,55 y 9,25 euros en sentido Pamplona y los 8,55 y 8,9 euros en sentido Tudela.

Junto a estos horarios, y para una mayor flexibilidad, habría que sumar los de los trenes que en el caso de Tudela a Pamplona son 9 servicios entre semana (7.07, 9.33, 12.21, 12.50, 14.07, 17.05, 18.15, 20.31 y 21.36 horas) y en dirección contraria otros 9 (6.40, 7.43, 8.10, 9.30, 15.08, 16.29, 19.35 y 20.15 horas y uno mas los domingos).

La empresa adjudicataria de este servicio ha sido la UTE Líneas Regulares de Navarra, que está formada por las firmas Interurbana de Autobuses y Hermanos Arriaga, que se hará cargo del transporte durante los próximos 6 años por un montante de 528.212 euros al año (sin IVA) lo que significa un desembolso total de 3.169.273 euros (3.834.820 euros si se añade el IVA).