Tres nuevos radares fijos funcionarán en Navarra a partir del 5 de agosto

PAMPLONA. Según ha informado hoy en conferencia de prensa el jefe provincial de Tráfico, Vicente López, los nuevos radares se suman al único fijo que ya funciona en la Comunidad Foral, ubicado en la A-15 a la altura de Lekunberri, y ha afirmado que "para actuar sobre la velocidad, el uso intensivo de radares se ha demostrado como la herramienta más eficaz".

"A pesar de que los radares fijos se señalizan con paneles luminosos o con señales verticales fijas, porque no queremos 'cazar' a nadie ni que la gente se lleve a engaño, está comprobado que los radares provocan una disminución de la velocidad media, tanto algunos kilómetros antes como después del punto donde se encuentran", ha explicado López.

López ha aclarado que los lugares elegidos para instalar los nuevos radares son aquellos tramos en los hay una concentración de accidentes cuyo factor desencadenante es la velocidad excesiva, puntos conflictivos como túneles o aquellos con alta densidad de circulación de vehículos pesados, y las carreteras secundarias en las que no es posible realizar controles de seguridad.

Estos puntos han sido consensuados por la Jefatura Provincial de Tráfico, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, la Policía Foral de Navarra y el Departamento de Obras Públicas del Gobierno de Navarra.

A los radares fijos, se suman alrededor de once móviles, repartidos entre la Guardia Civil y la Policía Foral, que, según López, sirven de "complemento", de modo que el efecto disuasorio del radar no se concentra sólo en el punto donde se ubica el fijo.

Además, López ha aseverado que, "a pesar de que aún hay accidentes", refiriéndose especialmente a las dos personas que han fallecido durante este fin de semana en Navarra debido a esta causa, la tendencia a la baja se consolida año tras año, como lo constatan las cifras que ha proporionado.

Así, en lo transcurrido de 2011, en vía interurbana en Navarra han fallecido 11 personas, frente a las 22 de 2007, las 24 de 2008, las 21 de 2009 y las 16 de 2010 en este mismo periodo.

La delegada del Gobierno, Elma Saiz, ha achacado el descenso a la política de Seguridad Vial adoptada por el Gobierno de España, que pivota sobre medidas como el permiso de conducción por puntos, que, según ha afirmado, desde su entrada en vigor en 2006, está "plenamente consolidado en la conciencia de los conductores y sigue gozando de buena salud".

A esto ha añadido la reforma del Código Penal, que tipifica como delito conductas de gravedad como el exceso de velocidad, el alcohol o conducir sin el permiso, la creación de la Fiscalía Especial para los delitos contra la seguridad vial, y las operaciones especiales de vigilancia y control con sus correspondientes campañas.

Saiz ha asegurado que "nos encontramos en un periodo de consolidación de las cifras existentes" y que "estamos en un proceso de mejora continua que no tiene marcha atrás", aunque ha remarcado que hay que "seguir avanzando con el objetivo de, año a año, reducir el número de víctimas mortales por accidente de tráfico".

Por ello, ha incidido en la importancia de la concienciación de los conductores, y, en ese sentido, ha señalado que se aprecia un cambio de comportamiento al volante, ya que los conductores se están adaptando a los nuevos requerimientos legislativos, propiciando que las carreteras sean cada vez más seguras.

Para seguir por este camino, Saiz ha apuntado que hay que seguir trabajando en la consecución de objetivos como son una especial atención a los colectivos más sensibles de peatones, ciclistas o motoristas, así como el protagonismo de las Administraciones Públicas y las empresas en políticas de seguridad vial.

Todo ello sin olvidar lo imprescindible de la educación, formación y concienciación de los usuarios, insistiendo en que la velocidad y el alcohol son los principales factores de riesgo en la conducción.