Pamplona - Los cielos de Navarra son surcados al mes por hasta 24.000 aviones que transitan por alguna de las catorce aerovías que discurren por el espacio aéreo de la Comunidad Foral. La radioayuda ubicada en el monte de El Perdón no solo sirve de referencia para aproximarse al Aeropuerto de Pamplona-Noáin, sino que es el centro neurálgico de una malla de corredores que encauzan el tráfico nacional e internacional en todas las direcciones.
Según la información facilitada por el ente Enaire, gestor de la navegación aérea en España y escisión de la antigua AENA que también englobaba la administración de los aeropuertos, las principales rutas que discurren sobre la Comunidad Foral llevan predominantemente flujos sentido norte hacia destinos europeos, principalmente Francia y norte de Europa, así como también vuelos hacia el sur procedentes del continente. También hay flujos bidireccionales que tienen como origen o destino la Península Ibérica (España y Portugal), Marruecos y Canarias.
Las operaciones que sobrevuelan Navarra son gestionadas por el Centro de Control Aéreo de Enaire situado en Torrejón de Ardoz (Madrid), desde donde se supervisan hasta 24.000 vuelos al mes que circulan por los cielos navarros durante los meses de mayor demanda, que coinciden con el verano. El 85% de los vuelos cubren rutas internacionales, mientras que el 15% restante corresponde a vuelos nacionales.
Entre las operaciones que surcan los cielos navarros destacan el 33%que tienen como origen o destino Francia y el norte de Europa. Portugal, con aproximadamente un 10% del total de los vuelos, es otro de los destinos predominantes de los aviones que surcan los cielos de la Comunidad Foral. En cuanto a las rutas nacionales, destacan los aviones que proceden o se dirigen a los aeropuertos de Madrid, Málaga y Bilbao.
torre de control de noáin La torre de control del Aeropuerto de Pamplona, a su vez, se encarga de gestionar los vuelos con origen o destino Pamplona dentro de su área de responsabilidad. Durante el año 2014 desde la base pamplonesa se supervisaron 5.400 vuelos, con el mes de junio como el que mayor demanda registró, con 695 operaciones controladas.
La razón del elevado volumen de operaciones que sobrevuelan Navarra hay que buscarla en el monte de El Perdón, donde se encuentra instalada una radioayuda VOR sobre la que se cruzan hasta un total de catorce aerovías o corredores aéreos por las que discurren las aeronaves siguiendo trazados predefinidos y segmentados. El mismo dispositivo es además la referencia instrumental que emplean los pilotos para realizar su aproximación al Aeropuerto de Pamplona, es decir, las maniobras previas al aterrizaje.
Los cielos, además de estar divididos en sectores, también están compartimentados verticalmente, de ahí que se diferencie el espacio aéreo inferior del espacio aéreo superior, utilizado este último por vuelos internacionales. Por uno y otro se despliegan diferente aerovías que a su vez se dividen en niveles separados por mil pies (unos 300 metros) que los controladores aéreos asignan a cada vuelo para garantizar la circulación y la seguridad de las miles de operaciones que se desarrollan simultáneamente.
en corto
Gestionado desde Torrejón de Ardoz. El tráfico aéreo que sobrevuela navarra es gestionado por el Centro de Control Aéreo que Enaire, gestor de la navegación aérea en España, tiene en Torrejón de Ardoz. Desde allí se ordenan y autorizan las operaciones que aterrizan y despegan en Navarra, y todos los vuelos nacionales e internacionales que surcan los cielos de la Comunidad Foral. La torre de control del Aeropuerto de Pamplona se encarga de gestionar las operaciones que se desarrollan dentro de su área de influencia y los vuelos de llegada y salida de Noáin, en su fase de aproximación y aterrizaje.
Genera ingresos para Enaire. El servicio de navegación aérea que presta Enaire genera el pago de unas tasas que las aerolíneas deben desembolsar en función de las radioayudas sobrevoladas, como es el VOR de El Perdón. Aunque desde el gestor no se ofrecen cifras al respecto, dichas tasas sirven para autofinanciar a la sociedad pública, escindida de la antigua AENA, que englobaba también la administración de los aeropuertos.
El tráfico aéreo, en tiempo real. En Internet existen diferentes páginas, como Planefinder, que muestran en tiempo real el tráfico aéreo mundial.
Mapa de aerovías de España
Espacio aéreo inferior de Navarra
Espacio aéreo superior de Navarra
