Salud licitará “con carácter inmediato” el transporte sanitario, que realiza unos 250.000 traslados

El Gobierno busca de esta manera “dar salida” a una situación que actualmente es de “enriquecimiento injusto” y que en algunos casos se prolonga desde hace más de dos años y medio, lo que “está afectando al servicio, a la calidad, a los trabajadores de las empresas y a los vehículos”, reconoció. En respuesta a una pregunta de Navarra Suma en el Pleno del Parlamento, Induráin recordó que la decisión que se adoptó la pasada legislatura de “internalizar el servicio urgente de ambulancias vinculadas a la Emergencia y Urgencia con necesidad de Soporte Vital Avanzado (SVA) condicionó que se licitase el transporte sanitario Urgente, con Soporte Vital Básico (SVB) y toda la actividad de transporte no urgente”.

Sin embargo, prosiguió la consejera, “ante las dificultades para internalizar el servicio de ambulancias con SVA para Urgencias y Emergencias, se optó en su día por cancelar el proceso de contratación”, lo cual se hizo a través de una resolución el pasado 5 de marzo. Entonces, se planteó “volver a licitar en un único contrato las necesidades de transporte sanitario urgente (SVA+SVB) y el no urgente (programado)”, si bien no se llegó a implementar. Ahora, Induráin anunció que “se va a proceder con carácter inmediato a lanzar la licitación”.

La parlamentaria de Navarra Suma Cristina Ibarrola afirmó que “hace casi tres años que caducaron los contratos del transporte sanitario -las empresas adjudicatarias del último concurso fueron Baztan Bidasoa y SSG- y la realidad es que el enriquecimiento injusto dejó de ser excepcional para convertirse en el modus operandi de Salud con el cuatripartito”. “De 94 millones pagados por este procedimiento fuera de la ley, 32 son por el transporte sanitario”, apuntó.

Ibarrola, que pidió a la consejera “más detalles de tiempos concretos”, aseguró que “la incertidumbre creada a lo largo de la legislatura pasada en relación con el transporte sanitario y el futuro incierto de las empresas del sector tienen consecuencias directas en las decisiones de inversión en material y cambios de vehículos, y ha afectado al empeoramiento en las condiciones laborales y la calidad del servicio”.

Por su parte, Induráin respondió a Ibarrola que “no tenga ninguna duda que lo que mueve a este gobierno y a esta consejera es dar el mejor servicio a la ciudadanía”. En cuanto a la licitación, concretó que “se tramitará a la mayor brevedad posible, será para toda Navarra y tanto para el transporte urgente como el programado”. De hecho, indicó que ya se está trabajando en la elaboración de un único pliego de condiciones, que incluirá “las nuevas necesidades, el abordaje de los traslados interprovinciales e intercentros”, así como “el nuevo convenio de transporte sanitario de Navarra -aprobado en abril- y las condiciones que para el transporte sanitario urgente fije el servicio de urgencias extrahospitalarias del SNS-O y SOS Navarra”.

En paralelo a este proceso, próximamente la consejera va a firmar una orden foral para constituir una comisión técnica interdepartamental -en la que participarán Salud e Interior- con tres objetivos: “Retomar y actualizar el decreto foral que recoge las principales conclusiones de la Mesa del Transporte de la anterior legislatura; integrar los sistemas de atención sanitaria urgente y la red de transporte de urgencia, que actuarán bajo la responsabilidad directa del departamento de Salud; y estudiar la creación de una empresa pública de transporte sanitario de urgencia”. - E.P. /M.P.M.

250.000

En la actualidad se realizan unos 250.000 traslados, habiéndose registrado un incremento en los últimos años para atender más servicios como la extensión de la hospitalización a domicilio, el programa de crónicos o rehabilitación, que precisan traslados al hospital y retornos al domicilio en ambulancia, explicaron desde Salud.

Presupuestos

Año 201410.593.852 €

Año 201511.091.090 €

Año 201611.502.848 €

Año 201712.170.782 €

Año 201812.883.896 €

Año 201914 millones