Irache presenta varias demandas colectivas y está negociando con marcas implicadas en el "cártel de coches"

La asociación ha explicado en una nota que está trabajando desde hace meses para defender los derechos de los consumidores frente a cerca de veinte marcas de vehículos y, "si es necesario, llevar los casos ante los tribunales". "Como es sabido, la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia sancionó a estas marcas, que representaban al 90% del mercado, por formar parte de un cártel de coches que mantenía acuerdos irregulares de venta, postventa y marketing", ha apuntado Irache.

Las sanciones fueron posteriormente ratificadas por la Audiencia Nacional y el Tribunal Supremo. "Estos acuerdos, vigentes entre febrero de 2006 y agosto de 2013 y ya demostrados en firme, supusieron un sobrecoste que tuvieron que afrontar todos los que compraron el coche durante esos siete años", ha afirmado Irache.

Este es el "sobrecoste" que la asociación de consumidores reclama ahora que se devuelva a las personas afectadas. Los importes pueden ser de 1.000 hasta 3.000 euros, si bien varía en función del precio que se pagó por el vehículo.

Con el objetivo de agilizar la solución para los afectados, Irache ha agrupado demandas, fundamentalmente las de aquellos compradores de la misma marca de coche y con circunstancias que se puedan equiparar, y se ha puesto en contacto con los fabricantes para conseguir "una solución satisfactoria y más rápida por vía amistosa". "Algunas de estas marcas han respondido de forma positiva y actualmente se está negociando", ha indicado Irache.

"En los casos de las marcas que no han mostrado actitud colaboradora, se han presentado demandas acumuladas para reclamar ante los tribunales que de esta manera los consumidores recuperen el dinero que se les cobró de más. Si se acepta la demanda acumulada, el proceso se agilizaría y se evitaría el colapso en los juzgados", ha señalado la asociación.

Irache ha añadido que la mayor parte de las Audiencias Provinciales que se han pronunciado sobre el cártel de coches están siendo favorables a la devolución y fijando en torno a un 5% del precio más los intereses legales el importe que se debía devolver. "Así lo hizo la Audiencia Provincial de Navarra, que ya el año pasado dio la razón a los consumidores. El tribunal entendió que la acción no ha prescrito y que el daño al comprador está probado, tal y como defendía esta asociación", ha explicado Irache.

Además, ha resaltado que "ya hay numerosas sentencias en primera instancia que están siguiendo este criterio, están dando la razón al consumidor y obligando a las marcas al pago de una indemnización". "Por ello, ya se dan las condiciones adecuadas para interponer demandas con mayor probabilidad de éxito", ha apuntado.

Se estima que en Navarra puede haber más de 80.000 afectados, que en la mayor parte de los casos tienen hasta 2026 para reclamar. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha confirmado recientemente este plazo y de este modo "ha echado por tierra el argumento de algunos jueces que consideraban que el plazo había prescrito", ha afirmado Irache.

Para reclamar como afectado por el cártel de coches, se necesita, por un lado, la documentación técnica del vehículo, como la tarjeta técnica o el permiso de circulación, y por otro, documentación que acredite la compra del vehículo por parte del afectado y el precio que se pagó por él (contrato de compra, cargo bancario, certificado de Hacienda del impuesto de matriculación).

En Irache se han recibido hasta el momento más de 3.700 casos sobre el tema. "En la mayor parte de los casos ya se han tramitado las reclamaciones oportunas y se ha comenzado a trabajar en la vía judicial para preparar demandas conjuntas en defensa de los derechos de los asociados", ha explicado Irache.