Las comunidades autónomas dejarán de gestionar las ayudas del Plan Moves III en 2026

El presidente español, Pedro Sánchez, ha anunciado este miércoles lacreación del Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros en ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos en 2026, cuyos fondos estarán gestionados por el Ejecutivo español y no por las comunidades autónomas.

Es una de las medidas contenidas en el 'Plan España Auto 2030', que también prevé la inyección de 580 millones de euros adicionales para el Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC). De acuerdo con el presidente del Gobierno, esta hoja de ruta quinquenal plantea una regulación "mucho más amigable con el sector", así como incentivos y apoyo a la oferta y la demanda para que "encuentren el equilibrio".

Hasta ahora cada comunidad se encargaba de administrar sus propios fondos, pero con la puesta en marcha del 'Plan Auto+' a partir del 1 de enero de 2026 será el Gobierno español quien asuma la tramitación y el abono directo de las subvenciones.

"Tenemos que pisar el acelerador del coche eléctrico", ha dicho Sánchez durante la presentación, en compañía de la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, así como el presidente de Anfac, Josep María Recasens.

En concesionarios

Las subvenciones se destinarán a coches eléctricos y a híbridos enchufables, como sucedía hasta ahora con el plan Moves III, y se aplicarán directamente en el punto de venta. De este modo, el comprador no tendrá que adelantar el importe de la ayuda ni esperar a recibir su reembolso.

Según el 'Plan España Auto 2030,' el objetivo es fabricar coches asequibles y conseguir precios competitivos. "Pondremos en marcha una nueva línea de ayudas para seguir incentivando la compra de vehículos eléctricos: el Plan Auto Plus (denominado oficialmente Plan Auto+), dotado con 400 millones de euros en 2026 para ayudas directas a la compra. Los fondos serán gestionados directamente por el gobierno central, no por las comunidades autónomas", ha confirmado este miércoles el presidente español.

El segundo gran eje hace referencia a las infraestructuras de recarga eléctrica. "El año que viene lanzaremos un nuevo Moves Corredores, dotado con 300 millones de euros, que contribuirá a desplegar puntos de recarga en las denominadas zonas sombra; es decir, aquellas carreteras donde aún no hay los puntos de recarga necesarios. También reduciremos los trámites para las licencias", ha incidido.

El tercer gran eje se encuentra destinado a la innovación y competitividad en el sector. Según Sánchez, su Gobierno seguirá apoyando este "círculo virtuoso" en 2026 con 580 millones más para el llamado Perte VEC, el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado. En la parte de oferta de baterías, componentes y fabricantes, el Ministerio de Industria estima la existencia de un umbral de oportunidad de 30.000 millones de euros para todo el período.

El nuevo plan de ayudas directas para vehículos eléctricos, bautizado como 'Plan Auto+', estará dotado con 400 millones de euros y parte del 'Plan España Auto 2030'. Este último se conforma de una batería compuesta por 25 medidas propuestas por el Ejecutivo, en colaboración con el sector del automóvil, para impulsar la industria automovilística en el Estado.