¿Por qué se aplazan los paros por el convenio del transporte de mercancías en Navarra?
UGT, CCOO, ELA y LAB adoptan esta decisión "para dar tiempo a que todo el sector en general y ANET en particular reflexionen y asuman la situación "crítica que atraviesan las plantillas en materia laboral" | Este personal suma 17 años sin la renovación de su convenio colectivo
UGT, CCOO, ELA y LAB han decidido aplazar las jornadas de huelga convocadas la próxima semana en el sector del transporte de mercancías por carretera y logística "para dar tiempo a que todo el sector en general y la patronal -ANET- en particular reflexionen y asuman la situación tan crítica que atraviesan las plantillas en materia laboral". Estos sindicatos habían fijado huelga entre las 6.00 horas del sábado 20 y las 6.00 horas del martes 23 de diciembre.
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En un comunicado, las organizaciones sindicales UGT, CCOO, ELA y LAB, que forman parte de la mesa de negociación del convenio del sector de transporte de mercancías por carretera y logística, han valorado "positivamente" las movilizaciones desarrolladas estos días, "donde a pesar de las presiones que están ejerciendo los empresarios en muchas empresas y de los servicios mínimos abusivos impuestos por la Administración, una parte de las plantillas de las empresas que agrupa este sector de actividad secundaron las jornadas de paro y las movilizaciones".
Estas plantillas suman 17 años sin renovar el convenio colectivo, por lo que solicitan actualizar los salarios, incrementos de sueldo, y otras mejoras. Desde 2008 este pacto se mantiene en ultraactividad.
La decisión de suspender las jornadas de huelga del 20 al 23 ha sido adoptada "después de valorar el bloque de movilizaciones iniciadas con la asamblea celebrada el domingo 19 de noviembre y lo sucedido en los paros que finalizaron el día 16".
"Huir del sector"
A su juicio, "la patronal no puede estar satisfecha de la situación laboral que atraviesa el sector del transporte de mercancías y logística en Navarra". Según los sindicatos, cada vez hay más empleados y empleadas "que huyen de este sector" y menos asalariados y asalariadas "que están en disposición de desarrollar su carrera laboral en el mismo, y eso pasa principalmente por las condiciones laborales tan míseras y los salarios tan bajos que se abonan".
Agradecimiento
"Los cuatro sindicatos queremos agradecer la participación a las personas trabajadoras que han secundado el paro, tanto en la Comarca de Pamplona como en la zona de Tudela, y en especial a los trabajadores y trabajadoras que han participado en las movilizaciones celebradas a lo largo de estas jornadas, tanto en los piquetes informativos como en la caravana de coches, y en la manifestación de Pamplona", han subrayado.
La competencia
"El no tener un convenio de sector de aplicación mínima en todas las empresas de Navarra, con unas condiciones laborales y salariales dignas, supone que muchos trabajadores y trabajadoras estén buscando trabajo en otros sectores de actividad y que, en muchos casos, la competencia entre las empresas no se realice por tener mejores plantillas, por su organización, o por su innovación tecnológica, sino que se hace esa competencia pagando salarios más bajos a sus trabajadores y trabajadoras", han subrayado.
Denuncia de fraude fiscal por no reconocer las horas extra
Por otro lado, "sin descartar nuevas movilizaciones", han anunciado que "aumentaremos la presión" criticando "el fraude fiscal que cometen muchas empresas del sector". "Dicho fraude se produce al no cotizar ni abonar a la Seguridad Social la totalidad de las horas reales trabajadas por el personal de conducción, incluyendo las horas de presencia y el exceso de horas extraordinarias efectuadas y no remuneradas conforme a lo establecido en el convenio colectivo y normativa laboral vigente", han manifestado.
Esta práctica, según han remarcado, "perjudica gravemente a las personas trabajadoras, tanto en sus retribuciones actuales, como en el cálculo de futuras prestaciones, en particular la cuantía de sus pensiones de jubilación". "Ante esta situación, no nos queda más remedio que incrementar la presión en las empresas donde las plantillas están mejor organizadas sindicalmente, para conseguir en estas empresas convenios dignos a nivel de empresa que garanticen el respeto a los derechos laborales y salariales", han afirmado.
En este sentido, han apostado por "seguir luchando por este convenio, tanto en las calles como en cada una de las empresas, además de seguir insistiendo en el desbloqueo de la mesa de negociación para alcanzar un convenio justo" para los trabajadores del sector.
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