El Grupo Volkswagen estudia un plan de reestructuración que podría suponer la eliminación de hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo durante los próximos cinco años, además del cierre de hasta cuatro plantas en Alemania, según ha publicado este viernes la revista alemana Manager Magazin.
Por el momento, la compañía ha evitado confirmar estas cifras y ha señalado que estas cuestiones "se debatirán en los comités correspondientes", sin adelantar decisiones antes de que concluya ese proceso.
No obstante, el fabricante alemán ha reconocido que tanto la industria del automóvil como el propio grupo atraviesan "una profunda transformación", lo que obliga a revisar su modelo de negocio.
Cambio en el modelo de negocio
"El consejo de administración ha declarado en repetidas ocasiones que nuestro modelo de negocio actual ya no funciona para todas las marcas: desarrollar coches en Alemania, fabricarlos en Europa y exportarlos al resto del mundo", ha explicado la empresa.
En este contexto, Volkswagen sostiene que necesita reforzar su competitividad mediante una mayor disciplina en materia de costes e inversiones. "Para seguir teniendo éxito en estas condiciones, tenemos que evolucionar. Todo el Grupo debe aumentar significativamente su competitividad. Esto requiere un enfoque más preciso, así como una disciplina más estricta en costes e inversiones", ha añadido.
El plan de la compañía
La información publicada por Manager Magazin amplía el alcance del plan anunciado por la compañía el pasado mes de marzo, cuando comunicó su intención de eliminar alrededor de 50.000 empleos en Alemania hasta 2030 con el objetivo de lograr un ahorro neto anual superior a los 6.000 millones de euros al final de la década.
Según la revista, el ajuste se extendería ahora a nivel global y alcanzaría los 100.000 puestos de trabajo. Asimismo, Volkswagen reduciría un 15% sus inversiones, que quedarían situadas en algo más de 130.000 millones de euros.
Entre las plantas que estarían en riesgo de cierre figuran las factorías alemanas de Hannover, Zwickau y Emden, además de la planta de Audi situada en Neckarsulm.
