pamplona. Elcano y Alzuza han mostrado su malestar después de que la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) decidiera la semana pasada en su asamblea no incluir finalmente a estos dos concejos del Valle de Egüés dentro del ámbito del transporte urbano comarcal, tal y como estaba previsto. El ente basó su decisión en las "razones de seguridad viaria" esgrimidas por el departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones en cuanto a la ubicación de las futuras paradas, argumento que no comparte el alcalde del Valle de Egüés, Josetxo Andía (UPN), quien también se muestra disconforme con la decisión.
El Plan de Transporte Urbano Comarcal para 2010 incluía la ampliación del servicio de villavesas a Elcano y Alzuza. Para ello, se había previsto extender la línea 21 (que da servicio al aeropuerto y que también está previsto que se suprima) hasta estos dos concejos y hasta el polígono industrial de Egüés, con una frecuencia de 60 minutos y una dotación de dos autobuses. Sin embargo, como se explica desde la MCP, el departamento de Obras Públicas del Gobierno de Navarra consideró que "por razones de seguridad no era posible crear pasos de peatones ni semáforos en los puntos en los que debían situarse las paradas, especialmente en la rotonda de acceso a Alzuza". La nueva línea, por lo tanto, "no podía mejorar" el servicio que ahora gestiona el Gobierno de Navarra a través de una línea interurbana, que conecta Pamplona con la Clínica Ubarmin de Elcano, y que realiza la empresa Limutaxi con una frecuencia de una hora.
El primer edil del Valle de Egüés no comparte estos argumentos y cree que se deberían haber tenido en cuenta "otras alternativas" en cuanto a la ubicación de las paradas, como "subirlas al concejo de Alzuza, a Elcano y a Egüés". "No estoy de acuerdo con la motivación que se da. El transporte urbano comarcal es prioritario y somos conscientes de que tiene un coste alto, pero no se puede dejar a los vecinos sin este servicio", se quejaba ayer Josetxo Andía.
La disconformidad del alcalde regionalista se hizo patente durante la asamblea de la MCP del pasado jueves, cuando decidió ausentarse en el momento en que se votaba este punto.
Por su parte, el presidente del concejo de Elcano, Manuel Castillo, reconocía ayer sentirse "mal" tras saber de la supresión de la línea antes de su implantación. En este sentido, Castillo demandó un servicio "más frecuente" para Elcano, ya que considera que la actual línea interurbana -que parte desde Pamplona y discurre por Burlada, Villava, Huarte y accede por la carretera de Aoiz (NA-150)- y funciona cada hora, "tiene poca frecuencia".
"hay un problema" Desde el concejo de Alzuza, su presidenta, Menchu Abascal, lamentó igualmente que no se incluya a ambos concejos en el ámbito del transporte urbano comarcal. "Nos afecta mucho", resaltó, "ya que hay un gran problema de transporte". Un problema que, sin embargo, desde el concejo de Alzuza (a donde llega una línea interurbana) han intentado paliar con la implantación de un servicio particular de taxis para sus vecinos, que funciona desde septiembre de 2008, y que conecta el pueblo con Pamplona y otros puntos del municipio que albergan servicios públicos. "Seguimos pagando desde el concejo este servicio, que se está copiando a otros lugares y que ha sido aplaudido por la Mancomunidad y el Ayuntamiento, y que no se trata de ningún lujo. Poner una línea incluso sería más caro que este sistema de taxis, que puede resolver las demandas más pequeñas", defiende Abascal, quien estima en unos 24.000 euros el coste de este servicio en 2010.
El presidente de la MCP, Javier Torrens, quiso dejar claro ayer que ha sido "imposible" llevar a cabo esta medida y recordó que siempre se trató "de un proyecto, que nunca se puso de forma experimental".
