Licitada por 530.000 euros la nueva glorieta de Buñuel en la NA-5200

El Departamento de Cohesión Territorial, a través de la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras, ha licitado las obras de construcción de la nueva glorieta de Buñuel, en la carretera local NA-5200, Ribaforada-Buñuel-Cortes. El coste de la licitación es de 530.226 euros (IVA incluido), cuyo objetivo fundamental es transformar la intersección actual formada por una glorieta partida en una rotonda cerrada que garantice la seguridad vial en el entorno.

Esta actuación se realiza tras un convenio suscrito entre el Departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra y el Ayuntamiento de Buñuel, con el fin de dotar a la localidad de esta infraestructura necesaria para garantizar la seguridad y el tráfico rodado en el entorno de la localidad. La construcción de esta nueva glorieta mejorará la entrada y salida de vehículos pesados desde el Polígono Industrial de Buñuel.

Características

La actuación proyectada plantea la transformación de la actual rotonda partida en una glorieta cerrada. Entre las principales características de la nueva infraestructura se contempla una calzada de ocho metros de anchura, un arcén interior de un metro y otro exterior de 1,5 metros, así como una isleta central elevada y ajardinada. Además, se prevé la construcción de un carril de deceleración para facilitar la salida de la glorieta y el acceso al polígono industrial de Buñuel en dirección a la Autovía A-68, con una longitud total de 155 metros. Asimismo, se procederá a instalar una nueva red de drenaje en la glorieta, así como la iluminación y señalización necesaria.

En la actualidad, el cruce de la vía principal, la NA-5200, se realiza a través de dos señales de ‘stop’ situadas en la parte central de la intersección y dispuestas perpendicularmente a la calzada. Esta infraestructura, ubicada aproximadamente en el punto medio del enlace, dispone en ambos extremos de señalización vertical que prohíbe los adelantamientos y fija una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora. No obstante, la presencia de estos ‘stop’ supone un riesgo para la seguridad vial, especialmente en el caso de los vehículos pesados, aunque también afecta a la circulación de los vehículos ligeros.