El Gobierno foral regulará las 94 VTC, 37 sin ocupar

pamplona - La directora general de Transportes del Gobierno de Navarra comunicó ayer al sector del taxi en Navarra que ya ha iniciado los trámites para regular el sector de arrendamiento de vehículos con conductor (VTC), razón por la que la patronal de los taxistas navarros decidió ayer desconvocar la concentración prevista para hoy. Entienden que impulsar una normativa que establezca "las condiciones de explotación" de la actividad de VTC es un "gesto de buena voluntad". Pese a la decisión de Navarra, la concentración se mantiene en las principales ciudades españolas como Madrid, Barcelona y Valencia que "sufren directamente la ausencia de control de empresas disruptivas como Uber y Cabify". Kiko Asín, presidente de AITAN y vocal de ANTAXI (a nivel nacional) destacó que ésta era una reclamación que viene desde octubre de 2018 cuando el Parlamento aprobó por unanimidad una declaración institucional en defensa del sector del taxi". Añadió que la regulación es prioritaria aunque "en Navarra somos conscientes de que la relación de las VTC tradicionales con el taxi es de armonía". En Navarra hay 97 VTC (vehículos con conductor que no son taxis) de las que 57 ya están operativas desde hace años por lo que son 37 las nuevas licencias pero que todavía están sin explotar. Es decir, las 30 plazas en manos de Ares Capital y las 7 que adquirió Josep María Goñi (Unauto) no están trabajando aunque tienen los permisos para ello. El temor de los taxis, aquí en Navarra, era que cayeran en manos de empresas como Uber y Cabify tal y como ocurrió en Madrid o Barcelona, cuya actividad entró en colisión con los taxistas. El conflicto entre taxistas y VTC se llevó a los tribunales y la Audiencia Nacional refrendó el fallo del Supremo, y dio la razón a los taxis al declarar legal la prohibición que tenían las VTC de circular y estacionar sin tener un servicio previo contratado y la llamada "hoja de ruta" en la página web de control (Fomento). A su vez, el Gobierno estatal (decreto Ábalos, septiembre de 2018) delegó en las comunidades autónomas la competencia para regular este sector.