Puente asegura que las roturas de carril son habituales en Europa, pero casi nunca con daños personales

La bancada del PP del Senado ha recibido al ministro de Transportes y Movilidad Urbana, Óscar Puente, con gritos de "dimisión" a su entrada al hemiciclo de la Cámara Alta, donde se celebra un Pleno extraordinario para abordar el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), que dejó 45 fallecidos. Puente ha entrado al hemiciclo pasadas las 11.00 horas de este jueves y la bancada del PP en bloque ha gritado "dimisión", mientras que el PSOE ha recibido al ministro con aplausos, a lo que el presidente del Senado, Pedro Rollán, ha pedido silencio a los senadores.

"Desde los primeros instantes se fue consciente de la existencia de dos trenes accidentados y así se comunicó a los servicios de emergencia" ha defendido Puente al arrancar su comparecencia en el Senado a petición del PP para dar cuenta de los recientes accidentes ferroviarios en Adamuz y en Gelida (Barcelona), además de los incidentes en el servicio de Rodalies en Catalunya.

El ministro ha querido contestar así a quienes aseguran que en los primeros momentos tras el accidente hubo confusión sobre la magnitud del accidente, y también se ha referido a las críticas sobre la supuesta falta de transparencia por parte del Gobierno español respecto a la evolución de la investigación.

"Los afectados tienen derecho a conocer la verdad y con ella podremos restaurar la confianza de la ciudadanía en nuestro sistema ferroviario", ha dicho Puente, que ha recordado que desde el accidente ha dado cuatro ruedas de prensa -sin límite de preguntas- y que comparece en sede parlamentaria once días después del siniestro, sobre el que también tiene previsto comparecer el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el próximo 11 de febrero.

Accidentes ferroviarios

En este sentido, ha asegurado que en el accidente de Angrois de julio de 2013 el presidente del Gobierno "no consideró necesaria" su comparecencia ni en el Congreso ni en el Senado, y tampoco la ministra del ramo por entonces, que sólo compareció ante la Comisión de Transportes del Congreso.

Puente ha recordado que los recientes accidentes ferroviarios han provocado 210 víctimas directas: 46 personas fallecidas y 164 personas heridas, y ha afirmado que "detrás de cada número hay un nombre, una historia, una familia que esperaba o una vida que ya no será la misma". "Tengo claro que ninguna medida y ninguna decisión aliviará el dolor de quienes han perdido a un ser querido y tampoco borrará las secuelas físicas y psicológicas de quienes han resultado heridos", ha dicho, pero "nuestra obligación es comparecer, dar la cara y explicar con claridad qué estamos haciendo y por qué lo hacemos". 

Sin fecha de restitución del servicio Madrid-Andalucía

Puente ha afirmado que "aún no es posible" facilitar una fecha para la restitución del servicio ferroviario Madrid-Andalucía "en plenas condiciones de seguridad" dada la "magnitud del accidente" y pese a estar movilizando "todos los medios disponibles". Después de que el miércoles diera el juez permiso para "actuar en la vía" siniestrada, el Ministerio ha dado un plazo de diez días para las obras de reposición de la infraestructura, aunque "con todas las cauteles posibles", ha dicho.

Investigación de las roturas y sistemas de seguridad

El ministro ha explicado que la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) trabaja en estudios de investigación, en algunos de ellos junto a Adif, para conocer más a fondo las causas y consecuencias de las roturas.

"Se producen con cierta frecuencia, pero casi nunca con pérdidas humanas o daños personales. Normalmente los sistemas de detección avisan y otras veces no, teniendo en cuenta los parámetros de seguridad de la normativa", ha manifestado.

Puente, que durante su intervención pidió a su grupo parlamentario que no le aplaudiera por respeto al asunto tratado —cuando casi arrancaba un aplauso tras criticar al PP por ovacionar a su senador—, ha defendido que no ha mentido ni ocultado información, tras las críticas de la oposición.

"Aquí ni se ha mentido ni se ha ocultado información. Las actuaciones de renovación y modernización no se definen de manera genérica ni política, sino en proyectos constructivos conforme a la normativa ferroviaria. ¡Qué patas más cortas tendría una mentira al decir públicamente lo contrario de lo que dicen los documentos públicos!", ha argumentado.

Capacidad de la red y comparación internacional

El titular de Transportes también ha dicho que la red ferroviaria española no está saturada, y ha puesto como ejemplo que la línea Milán–Roma ya contaba en 2009 con 182 trenes diarios, o que la de París–Lyon tiene 200 trenes al día, frente a los 90 de la Madrid–Barcelona.

Déficit de inversión y crítica a gobiernos anteriores

En cuanto a las inversiones, ha admitido que la red ferroviaria sí ha sufrido un déficit de inversión, pero lo ha situado en los Gobiernos anteriores del PP, que ha cuantificado en 30.000 millones de euros, en función de lo que se invertía en 2009 frente a lo que se dejó de invertir entre 2012 y 2017, año este último en el que la inversión se redujo a 1.700 millones, en contraste con los 5.000 millones previstos para 2025.

"Se escudarán en la crisis económica. Yo no sé si faltaron los recursos; lo que sí tengo claro es que la decisión política no estaba, porque si no había dinero, al menos se podían haber preparado los proyectos para que, cuando lo hubiera, pudiéramos acelerar la inversión. Sin embargo, se dejaron caducar las declaraciones de impacto ambiental, como la de la línea a Extremadura", ha lamentado.

Defensa de su actuación y rechazo a dimitir

Al final de su intervención, Puente ha defendido que ha cumplido “honestamente” con sus obligaciones y ha asegurado que “no están justificadas” las peticiones de dimisión lanzadas por varios grupos, como el PP o Junts, entre otros.

Del mismo modo, ha espetado al PP que cuando se produzca un homenaje de Estado a las víctimas, estará allí y les mirará “a la cara”: “Porque yo sí puedo hacerlo y ustedes no son nadie para erigirse en sus representantes, ni decirme a mí si puedo o no puedo asistir a un funeral”.

“Ustedes no representan a las víctimas, ni muchísimo menos. Y yo cumpliré con mi obligación cuando llegue el momento de estar con ellos, con la cabeza bien alta. Porque he cumplido con mis obligaciones. He estado en el puente de mando desde el primer momento”, ha agregado el ministro.