Abu Dabi - Fernando Alonso (McLaren), doble campeón del mundo de Fórmula 1 (con Renault en 2005 y 2006), disputó ayer en Abu Dabi su última carrera en la categoría reina del automovilismo, que le despidió con todos los honores en el circuito de Yas Marina en espera de que su adiós se quede sólo en un hasta luego. El asturiano, que se marcha de la Fórmula 1 con 32 victorias, 97 podios y 22 poles, completó en la capital de los Emiratos Árabes su 17ª temporada en la elite del automovilismo y su Gran Premio número 314 (311 salidas), a doce de la plusmarca del brasileño Rubens Barrichello.

Alonso, asimismo triple subcampeón mundial, pilotó diez años (cinco en cada) en las dos escuderías más laureadas de la historia, Ferrari y McLaren, pero consiguió sus dos títulos con Renault (en la que estuvo seis). De la mano del italiano Flavio Briatore, junto a su padre, José Luis, la persona más influyente durante su carrera deportiva, que en la Fórmula 1 arrancó en 2001, con Minardi, después de ser campeón mundial en karts y brillar en la Fórmula 3000.

Nacido hace 37 años en Oviedo, Alonso no disputará el Mundial de 2019, pero seguirá vinculado a McLaren, escudería en la que pasó las últimas cuatro temporadas para el olvido y en la que el año que viene correrá su compatriota Carlos Sainz, que, tras tres años en Toro Rosso, completó en Yas Marina su cuarta temporada en la Fórmula 1, a bordo de un Renault, con un notable sexto puesto.

El viernes, tanto el jefe del equipo de Woking, el estadounidense Zak Brown, como el propio piloto asturiano -que indicó que “su puerta siempre está abierta”-, admitieron que éste será una voz más que autorizada en el desarrollo del coche de 2019. Un año en el que, sin embargo, Alonso tendrá como objetivo el Mundial de Resistencia (WEC), que lidera con Toyota; y las 500 Millas de Indianápolis (EEUU). En busca, tras ganar -dos veces- el Gran Premio de Mónaco y las 24 Horas de Le Mans (Francia), de la Triple Corona, proeza que hasta la fecha sólo ha logrado el inglés Graham Hill, fallecido en accidente de avioneta, a los 46 años, en 1975.

Después de acabar undécimo en Abu Dabi una carrera que ganó el quíntuple campeón mundial Lewis Hamilton y en la que el resultado era lo de menos, la jornada se cerró con una fiesta en honor de Alonso, que hoy madruga para intercambiar coches en el circuito de Sakhir de Bahrein con el estadounidense Jimmie Johnson, leyenda viva de la Nascar, en la que ha ganado siete títulos. Una nueva vida. Una nueva aventura.

Gran Premio de Abu Dabi

1. L. Hamilton (GBR/Mercedes) 1h.39:40.382

2. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) a 0:02.581

3. M. Verstappen (HOL/Red Bull) a 0:12.706

4. D. Ricciardo (AUS/Red Bull) a 0:15.379

5. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 0:42.957

6. Carlos Sainz (Renault) a 1:12.548

7. Charles Leclerc (MON/Sauber) a 1:30.789

8. Sergio Pérez (MEX/Force India) a 1:31.275

9. Romain Grosjean (FRA/Haas) a 1 vuelta

10. Kevin Magnussen (DIN/Haas) a 1 vuelta

11. Fernando Alonso (McLaren) a 1 vuelta

12. B. Hartley (NZL/Toro Rosso) a 1 vuelta

13. Lance Stroll (CAN/Williams) a 1 vuelta

14. S. Vandoorne (BEL/McLaren) a 1 vuelta

15. Sergei Sirotkin (RUS/Williams) a 1 vuelta

Retirados: Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso)

Esteban Ocon (FRA/Force India)

Marcus Ericsson (SWE/Sauber)

Kimi Raikkönen (FIN/Ferrari)

Nico Hülkenberg (GER/Renault)

Mundial de pilotos (final)

1. Lewis Hamilton 408 puntos

2. Sebastian Vettel 320

3. Kimi Räikkönen 251

4. Max Verstappen 249

10. Carlos Sainz 53

11. Fernando Alonso 50

Mundial de constructores (final)

1. Mercedes 655 puntos

2. Ferrari 571

3. Red Bull Racing-TAG Heuer 419

4. Renault 122

5. Haas-Ferrari 93

6. McLaren-Renault 62

7. Force India-Mercedes 52

8. Sauber-Ferrari 48

9. Scuderia Toro Rosso-Honda 33

10. Williams-Mercedes 7