Renault celebra sus 60 años con Captur

pasión. Con esta palabra definió Javier Sánchez Oliva, responsable de Comunicación y Competición de Renault, los 60 años de trayectoria de la marca francesa en España desde que comenzara a fabricar en Valladolid. En 2013, Renault cumple este aniversario redondo: en la lejanía y en el recuerdo queda aquel R-4CV, el primer modelo que salió de la factoría vallisoletana en 1953, que fue calificado como el coche popular de la época y compitió en rallies ; y en el presente, el ansiado Captur, la última apuesta del fabricante galo, un todocamino basado en el Clio, más alto y con todo tipo de soluciones.

Renault está viajando por toda España por su cumpleaños y esta semana la celebración se ha concentrado en el concesionario Unsain, de Pamplona. En sus instalaciones ayer compartían espacio un R-4CV de 1950, que corrió en el Méditerranée-Le Cap; el Concept-Car Fiftie de 1996, en homenaje al R-4CV por su 50º aniversario; y el Captur, la última joya francesa que aterrizó en la capital navarra tras su estancia en el Salón de Ginebra la semana pasada.

El gerente del concesionario, Patxi Esparza, recordó que era un lujo exponer el Captur antes de su presentación oficial en mayo, durante el acto del 60º aniversario de Renault en Unsain. Los asistentes a este evento no dejaron de mirar el Captur, a la vez que escuchaban a Esparza cómo describía el nuevo modelo de la marca gala. Y es que causó gran expectación entre los allá reunidos.

los años a través de modelos Los modelos R-4CV, el Concept-Car Fiftie y el Captur se pudieron ver ayer en la exposición de Unsain y el resto de modelos que componen la historia de esta marca en España se detallaron en un panel que colgaba en una de las paredes del concesionario. Bajo el encabezamiento de RenaultClassicEspaña estaban el R-4CV de 1953, el Gordini de 1959, el R-4L de 1963, el R-4F también de 1963, el R-8 de 1965, el R-10 de 1966, el R-12 de 1969, el R-12F de 1969, el R-6 de 1969, el R-5 de 1972, el R-7 de 1974, el R-18 de 1978, el R-18F de 1979, el R-14 de 1979, el R-9 de 1981, el R-11 de 1983, y el Supercinco de 1984.

balance en cifras Esparza hizo un balance de la actividad de Renault en España en estas seis décadas: 14 millones de vehículos fabricados en Valladolid y Palencia; más de 23 millones de cajas de cambio en Sevilla y 21 millones de motores en Valladolid. "El plan industrial de Renault España entre 2014 y 2016 traerá récords de producción a tres de las cuatro plantas y creará 1.300 nuevos empleos. El año pasado, Renault fue una de las pocas compañías que trajo noticias positivas", dijo Esparza.

El gerente de Unsain celebró los 60 años, pero su concesión por parte de Renault cumple 80 años en 2013. Una historia para otro artículo.