Mecánicos, carroceros, electricistas... Los perfiles profesionales que buscará Volkswagen Navarra para su turno de fin de semana

La dirección de Volkswagen Navarra se prepara para un escenario de alta tensión productiva. Las previsiones para el año 2027 apuntan a un volumen de fabricación excepcional que superaría los 340.000 vehículos anuales, llegando incluso a rozar los 380.000. Este salto ha llevado a la compañía a anunciar la necesaria implantación de un cuarto turno de fin de semana, una medida histórica que traerá consigo la contratación de hasta un millar de trabajadores de mano de obra directa.

Para hacer frente a este reto industrial, que incluye el ensamblaje simultáneo de cuatro modelos —los eléctricos Skoda Epiq y Volkswagen ID-Cross, junto a los de combustión T-Cross y Taigo—, la fábrica necesita incorporar talento muy específico para mantener el ritmo y la calidad de la cadena de montaje.

La inmensa mayoría de los contratos serán mano de obra directa, dedicada a la producción pura. La planta cuenta con una bolsa de trabajadores eventuales habitual, que ya se encuentra formada, pero necesitará ampliarla.

Perfiles más demandados

El salto cuantitativo y tecnológico que afronta la planta exige la incorporación de trabajadores cualificados, por lo que habitualmente se priorizan aquellos con titulación en Formación Profesional en ramas industriales. En la primera línea de esta demanda se encuentran los mecánicos y electromecánicos, figuras imprescindibles para asumir distintas labores en un entorno de fabricación que avanza hacia una mayor automatización y complejidad técnica.

Junto a ellos, la compañía pondrá un foco especial en reclutar a carroceros y chapistas, encargados del ajuste de elementos móviles y el control exhaustivo de las superficies antes y después de pasar por el área de pintura. A este grupo se sumarán los electricistas, cuyo papel será vital para el ensamblaje de los nuevos sistemas de alto voltaje que requieren los modelos eléctricos, así como personal especializado en guarnecería para garantizar la máxima precisión en el montaje de interiores y acabados del habitáculo.

En los últimos meses, la planta ya ha impartido formación específica a su plantilla en según qué labores de montaje. Asimismo, Hyundai Mobis ha comenzado ya a contratar personal que se dedicará al ensamblaje de las celdas de baterías en la planta de Imarcoain que abastecerá a Volkswagen Navarra.

Pronto, selección de personal

El tiempo apremia en Landaben. Ante la urgencia de tener a la plantilla completamente lista y capacitada para los picos de producción, la fábrica prevé comenzar la selección de personal en las dos próximas semanas.

El objetivo del departamento de Recursos Humanos es arrancar la formación específica de estos perfiles técnicos a partir del próximo mes de agosto. La compañía contempla que la incorporación de los operarios no especializados comience a partir de noviembre de 2026, acompasándose al incremento progresivo de la curva de producción, que se acelerará en 2027.

Aunque la activación definitiva de este turno de fin de semana está supeditada a que el consorcio ratifique los volúmenes de producción en sus rondas de planificación de otoño, la maquinaria de contratación ya se ha puesto en marcha. El objetivo es claro: garantizar que la planta esté preparada para asumir uno de los mayores hitos productivos de su historia reciente.