Los sindicatos LAB, ESK, STEILAS, EHNE-Etxalde, HIRU y CGT se han reunido este viernes 19 a las 10.00 frente al Ayuntamiento de Pamplona, en homenaje al transportista de 45 años fallecido el pasado martes 16 de junio en un accidente laboral.
Las más de 20 personas reunidas han denunciado que la precariedad y las condiciones laborales ajustadas están detrás de los accidentes en el sector del transporte, en una protesta cuyos lemas han sido La precariedad mata, La patronal y las instituciones nos enferman y nos matan y No más muertes en los puestos de trabajo.
Accidente laboral en carretera
El siniestro implicó a dos camiones que chocaron a las 19.23 en la autopista vasco-aragonesa AP68, en el kilómetro 217, a la altura del municipio de Murchante. En él falleció Ivan Stefanov, un transportista búlgaro de 45 años.
El tráiler que conducía el fallecido, cargado de conservas de atún y en dirección a Zaragoza, atravesó la mediana, invadió el sentido contrario y golpeó el lateral de un camión portacoches, que llevaba deportivos eléctricos Tesla en dirección Bilbao y cuyo conductor sufrió múltiples contusiones.
Los manifestantes han mostrado fotos de los Bomberos de Navarra en las que aparecían los vehículos siniestrados tirados en la carretera y con los daños materiales resultantes.
Ocho transportistas han pedido la vida
La alta densidad del tráfico es la principal causa de la siniestralidad en las carreteras navarras. Se trata del octavo transportista fallecido en las carreteras entre Navarra y la CAV en lo que va de año, habiendo fallecido 22 transportistas el año pasado.
Desde Hiru, sindicato de transportistas, achacan a la precariedad laboral del sector del transporte como causa de la muerte de Stefanov y de la mayoría de siniestros.
“Más que puntos negros, tenemos el problema de las horas punta, y las retenciones que se producen” señala Jon Altuna, representante de Hiru. Continúa diciendo que “en Nafarroa hay buenas carreteras, buenas autovías, pero si sales a las carreteras generales, todas son peligrosas, no por la carretera en sí sino por el comportamiento de los conductores. La mayoría tienen prisa y hacen maniobras inapropiadas. El problema es que los coches quieren circular tan rápido como en las autovías, y al final se cometen muchas imprudencias".
Reivindicaciones
Uno de los representantes de Hiru, Anjel Txokarro, ha denunciado que los salarios precarios y las malas condiciones laborales están detrás de la tragedia: "Probablemente el transportista estaba muy cansado y se durmió, o le falló el vehículo tras tanto circular. Incluso pudo sufrir un infarto y perder el control del vehículo. En todo caso, las condiciones laborales han debido de jugar un papel importante. En un sector donde no se cobra el salario mínimo, necesitas trabajar horas extra para ganarte el pan, y eso abre la puerta a que el cansancio te lleve a bajar la guardia, lo cual puede ser mortal cuando tu trabajo está en la carretera".
Altuna ha afirmado: "Desde el sindicato decimos que este tipo de siniestros y situaciones son en muchos casos consecuencia de las malas condiciones laborales y la precariedad. El transportista afronta las prisas y presiones de los clientes, las largas jornadas laborales, pesos y dimensiones al límite, que provocan este tipo de situaciones trágicas. Para evitar el cansancio y el estrés que propician este tipo de incidencias, Hiru y el resto de sindicatos reclaman mejoras en las condiciones laborales y sueldos mínimos dignos".
