Dos coches impactan en medio de una carretera nacional. El golpe ha sido violento, pues el choque se ha producido debido a que uno de los vehículos invadió el carril contrario. Afortunadamente, son dos vehículos modernos con una excelente seguridad y no hay que lamentar daños personales, pero sí importantes daños materiales.
En este tipo de situaciones, los peritos de las compañías aseguradoras, tienen un largo y complejo trabajo cuando llegan al lugar de los hechos. De la labor que desarrollen y lleven a cabo, dependerá la cuantía a la que ascienden los daños y, sobre todo, se podrá comprobar qué fue lo que motivó el accidente. En un primer momento, tras una primera comprobación de lo sucedido, todo apunta a un fallo humano como desencadenante del choque. Pudo deberse a una distracción, al cansancio, a un desvanecimiento…
¿Y si el motivo real del impacto tuvo que ver con un ciberataque llevado a cabo contra el software que hace funcionar las ayudas a la conducción?
Pero, ¿y si influyeron otros factores? ¿Y si, a pesar de los modernos medios con los que hoy cuentan los peritos hay aspectos que se les están 'escapando'? De hecho, uno de los dos conductores declaró que, en un momento dado, tuvo la sensación que la dirección en los instantes previos al accidente se movió por si sola. ¿Y si el motivo real del impacto tuvo que ver con un ciberataque llevado a cabo contra el software que hace funcionar las ayudas a la conducción, de tal forma que el sistema de mantenimiento de carril 'entendió' que el vehículo se estaba saliendo de la carretera y, por eso, decidió aplicar un giro en el volante, derivando en un siniestro?
De todo lo expuesto, en Grupo CYBENTIA -consultora de investigación, concienciación y comunicación estratégica- ya se dieron cuenta hace dos años cuando desarrollaron, en colaboración con los expertos de EUROCYBCAR, una formación específica para desarrollar y tratar este asunto, bajo el título "Curso de Formación Aplicada a la Peritación Forense de Vehículos".
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