Las obras del carril bici reducirán el paseo de los Tilos a un sentido único

tudela. La construcción del tramo más largo del carril bici de Tudela, de 3,2 kilómetros (que comenzó en agosto y parte de la Azucarera) conllevará que el paseo de los Tilos pasará de tener dos sentidos para la circulación de vehículos a uno solo, hacia el Sur (dirección plaza de Europa). De esta forma sólo se podrá llegar al paseo de Invierno desde la Azucarera circulando por la calle san Marcial. Este cambio, que surge por el estrechamiento de la calzada tras incorporar los más de 30 centímetros del carril bici, acarreará también la desaparición de los aparcamientos en la zona del césped para pasar a estacionar en la acera más cercana a las viviendas.

Este cambio, según los plazos que baraja el Ayuntamiento, se podría producir en cuanto concluyan las obras de construcción del carril bici del que aún queda por construir el último tramo entre la pasarela peatonal y el puente para coches sobre el ferrocarril.

Pero no serán los únicos trabajos que esperan la conclusión de la construcción de esta vía para bicicletas. En la misma situación se encuentra la reposición de la pantalla visual y acústica de jardinería en el mismo paseo de Los Tilos que tiene como objetivo eliminar el ruido y la visión de los trenes y de la estación contigua. Su situación actual es de un gran deterioro por causa de un hongo que ha acabado con buena parte de los cipreses plantados hacia 1993.

el proyecto En el año 2008 se propagó con especial virulencia una enfermedad entre los árboles provocada por un hongo que afecta a las raíces de las coníferas y acabó con ellas pese a que en algunos tramos se habían alcanzado dimensiones muy notables. Los cipreses se secaban e incluso se caían afectando también al césped del talud. De esta forma, en apenas dos años el efecto de pantalla visual y acústica ha quedado gravemente dañado por lo que, siguiendo el pacto presupuestario UPN-PSN de 2009, se ha procedido a redactar un proyecto (17.000 euros) y se invertirán 232.600 euros en rehabilitarlo.

La calle sobre la que se va a actuar tiene una longitud de alrededor de 820 metros y no sólo se repondrán especies vegetales (principalmente laurel y ciruelos rojos que se han demostrado como más resistentes a las enfermedades) sino que también se repondrá la valla en aquellos lugares donde está especialmente deteriorada.

El proyecto tiene también en cuenta la futura llegada del AVE. Tanto si desaparecen los raíles y se instala un vial ("gran parte podría mantenerse abriendo calles hacia la Azucarera y arropando la vegetación existente") como si se mantiene el trazado actual y se necesita más anchura de vía ("la pantalla vegetal se podrá mantener sin interferir en la construcción de nuevas estructuras").

Por último, otros trabajos que también esperan la conclusión del carril bici son los de la conversación de la plaza de la Azucarera en plaza peatonal, reformando las calles adyacentes y su pavimentación.