Sakana pone en marcha un laboratorio de movilidad rural sostenible

La movilidad sostenible es uno de los retos que se recogen en el Plan Estratégico de Sakana 2021-2027, un ámbito en el que Sakana Garapen Agentzia está trabajando a través de diferentes actuaciones. Se engloban en el Laboratorio de Movilidad Rural Sostenible, MugiLab. Y es que se trata de una iniciativa pionera en Navarra. “Es un proyecto de innovación social que persigue reflexionar e identificar iniciativas de experimentación que nos permitan obtener resultados y poder ser replicados a otras zonas del territorio”, señala Zuhaitz Areitio, responsable del proyecto.

Si bien habrá que esperar a febrero a conocer el diagnóstico de movilidad que se está realizando para extraer conclusiones de cara a determinar las acciones a llevar a cabo, se ha comenzado con la puesta en marcha en Sakana de la plataforma Kudea Go para compartir trayectos entre personas de una misma área geográfica. Para ello, estas últimas semanas se han realizado presentaciones en Uharte Arakil, Etxarri Aranatz, Altsasu e Irurtzun.

Se trata de una aplicación del móvil que en la actualidad ofrece un servicio para compartir trayectos pero que se está testeando, con la colaboración de Dinabide, para ofrecer más servicios.

Por otro lado, se han llevado a cabo diferentes reuniones de trabajo con entidades de movilidad con el objetivo de promover la innovación abierta. Así, en una de éstas, los profesores Andoni Iso y Gonzalo Reguera de la UPNA aportaron su visión sobre el futuro de la movilidad. “El objetivo general es ir identificando las necesidades y oportunidades para comenzar a diseñar la movilidad de futuro”, explica Areitio. En esta reunión también participaron representantes de la Unidad de Innovación Social del Gobierno de Navarra, AdiTech, coordinador de Horizonte Redes; Iniciativas Innovadoras, empresa que prepara un proyecto europeo sobre movilidad, KudeaGo, KarKarCar y Burundesa.

Vía ciclable para vertebrar Sakana

Otro de los proyectos en el que se está trabajando es la vía ciclable que uniría toda Sakana, un proyecto de vital importancia en el futuro plan de movilidad. Para la redacción del proyecto, la Mancomunidad de Sakana destinó 50.000 euros en el presupuesto de 2022. Además, en la negociación de los Presupuestos Generales del Estado EH Bildu incluyó una enmienda de 1.000.000 euros. Asimismo, se está buscando financiación dentro de las ayudas Next Generation.

“Esta vía no tiene como objetivo único el turismo”, destaca Areitio. “Pretende ser una vía ciclable para el día a día de las personas que viven en Sakana, funcional y conectando pueblos y/ o servicios de transporte como puede ser las estaciones de ferrocarril”, observa. Al respecto, apunta que “la vía férrea, con mejoras, puede ayudar a dar respuesta a esas necesidades y dependencias que tiene nuestra sociedad”, y que se pretende dar respuesta y solucionar la dependencia sobre el vehículo privado que tiene la sociedad actual, mediante un transporte multimodal; un mix de diferentes vías de transporte