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Comienzan las obras del nuevo carril bici entre Olloki y Huarte
La ruta de 1,6 km mejorará su conexión y se integrará en la red ciclable de la MCP
El Ayuntamiento del valle de Esteribar ya ha iniciado la primera fase de las obras del nuevo carril bici que unirá la localidad de Olloki con el municipio de Huarte, una actuación clave dentro de la estrategia municipal de impulso a la movilidad sostenible y a la mejora de la conexión entre ambos municipios.
El proyecto contempla un recorrido de aproximadamente 1.630 metros y de 2,5 metros de ancho, de los cuales unos 1.025 metros discurren por Esteribar/Olloki y unos 605 metros por Huarte. El trazado conecta Olloki con el polígono industrial, Huarte, el Paseo Fluvial del Arga y la red Eurovelo 3, reforzando la conexión de Olloki con el resto de los municipios de la comarca.
Intergración en red
Con un plazo de ejecución estimado de tres meses, esta obra cuenta con un presupuesto de 227.155,72 euros más IVA y ha sido financiada con 200.000 euros por la Dirección General de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de Navarra.
La actuación incluye mejoras en caminos ya existentes, ampliación de determinados tramos, instalación de señalización horizontal y vertical y eliminación de obstáculos, con el objetivo de garantizar una circulación entre Huarte y Olloki “segura, útil y adecuada” tanto para ciclistas como para peatones.
Desde el consistorio subrayan que esta infraestructura no sólo busca mejorar la conexión entre Olloki y Huarte, sino también corregir las deficiencias existentes en el camino actual y preparar la infraestructura necesaria para que Olloki pueda integrarse en la red de bicicletas eléctricas de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona. En palabras del alcalde de Esteribar, Guillermo Larrayoz, no se trata de un simple carril bici, sino de “una infraestructura que mejora la movilidad cotidiana, la seguridad peatonal, el acceso al transporte público y servicios”.
Tras esta primera fase, continúa el alcalde, la idea es ir “mejorando la movilidad interna de Olloki y abordar progresivamente uno de los grandes retos del núcleo: la barrera que supone la PA-30 y la necesidad de facilitar desplazamientos más seguros y sostenibles dentro y fuera del Olloki”.