La Agrupación de Garajes de la calle Sangüesa ha remitido una nota de prensa en la que, según aseguran, "queremos informar sobre el interés social por el aparcamiento y aclarar las dudas que todavía tienen algunos vecinos".
Así, afirman lo siguiente:
- "En tan sólo 24 días, se han firmado 200 solicitudes formales de plazas de garaje (35 de locales comerciales y oficinas) de las 346 con las que cuenta el proyecto, además de las 45 plazas para motocicletas".
- "Recordar que la lista de interesados actualizada en enero de 2023, consta de 454 vecinos y comerciantes de los que 105 eran de la antigua Agrupación de garajes de la Avenida de Galicia y el resto son nuevos agrupados que se han ido incorporando desde el 2021". Sin embargo, se niega a facilitar el perfil de los mismos: "Queremos aclarar que estas listas no se van a publicar atendiendo a la ley de protección de datos"
- "El garaje en ejecución no se hace en la Plaza de la Cruz", "manteniendo los 90 árboles que hay en la misma", según aseguran.
Indican además que las obras del garaje duran aproximadamente 12 meses, durante los cuales la Plaza de la Cruz se podrá utilizar en su mayor parte". Y añaden que "en la urbanización superficial del garaje, se plantarán en la calle Sangüesa, 35 árboles tridente sobre unas franjas de tierra longitudinales a ambos lados de la calle, de 2 metros de ancho por 1,5 de profundidad, con lo que se garantiza que podrán alcanzar un porte similar al de los actuales (según proyecto de paisajistas profesionales) y NO en jardineras sobreelevadas como se ha hecho en otros parkings.
"Reducción del tráfico y la contaminación"
La promotora del proyecto de parking alega también que, a pesar de tratarse de un estacionamiento de vehículos, "se reducirá el tráfico y la contaminación".
- Con el nuevo proyecto, se entierran 346 plazas, reduciéndose el tráfico de vehículos buscando sitio para aparcar.
- Las rampas de entrada y salida del garaje están proyectadas en la calle Tafalla, evitando que los coches circulen por la Plaza de la Cruz.
- La zona va a quedar semipeatonalizada con aceras de 5 y 8 metros de anchura, y se reduce el vial de circulación a 2,8 metros, esto hará que los coches circulen más despacio, consiguiendo un ambiente más amable para el peatón.
- Hay 45 plazas electrificadas y el resto tiene la preinstalación hecha, lo que permitirá que se pueda ir cambiando a vehículos eléctricos, que reducirán la contaminación de la zona.
Por último, aseguran que "las promotoras de las nuevas promociones que se están construyendo en la zona de influencia, no pueden adquirir plazas para después ceder su uso, y los compradores de las futuras viviendas, no tienen preferencia en la adjudicación".
Insisten, además, en que "con este proyecto se ha conseguido que una histórica demanda vecinal de la zona se cumpla y los vecinos tenga los mismos derechos y prestaciones que el resto de los vecinos del ensanche, que tienen cerca un aparcamiento de concesión pública (calle Olite, Carlos III, Plaza del Castillo, Plaza Blanca de Navarra, Plaza de Toros …etc )".
