Luz verde al contrato de bicis en Pamplona para 10 años con amplio respaldo y la abstención de UPN

El Ayuntamiento de Pamplona ha dado luz verde al expediente que permitirá recuperar el servicio de bicicletas después de que quedara en suspensión hace dos meses por los problemas financieros de la empresa que se encargó de su gestión.

En un Pleno extraordinario celebrado este miércoles, la mayoría municipal ha aprobado la autorización para un contrato de diez años del nuevo servicio, que primero se implantará en Pamplona y que se irá extendiendo por los municipios de la Comarca interesados.

Ese plazo de diez años necesitaba de la autorización del pleno del Consistorio, ya que excede de los cinco años que regula la Ley Foral 2/2018, de contratos públicos.

Han votado a favor los representantes de EH Bildu, PSN, PP, Geroa Bai y Contigo-Zurekin, mientras que UPN se ha abstenido.

La sesión ha sido corta, pero intensa, como ocurre últimamente en cada pleno o comisión. El debate sin cuartel que han mantenido la portavoz socialista, Marina Curiel, y Javier Leoz, de Geroa Bai, ha demostrado que los roces que ha dejado este expediente no han curado y que las relaciones entre las dos formaciones no atraviesan por su mejor momento.

También se ha puesto de manifiesto que el principal partido de la oposición no está dispuesto a dar su respaldo a nada que proceda de los grupos que respaldaron la moción de censura, aunque estén de acuerdo, como lo ha reconocido el regionalista Javier Labairu, que como argumento para no votar a favor ha esgrimido la “falta de confianza” que le genera el equipo de gobierno local.

En el debate previo a la votación, el concejal delegado de Gobierno Estratégico, Urbanismo, Vivienda y Agenda 2030 de Pamplona, Joxe Abaurrea, ha dicho que el servicio de bicicletas eléctricas se encuentra "en un auténtico parteaguas".

En ese sentido, ha dicho que "atrás queda Ride On, sus problemas" y que "al otro lado del parteaguas nos aparece el nuevo modelo" de bicicleta, que va a ser "moderno, de calidad y de ámbito comarcal".

"Tarifas razonables"

Ha detallado que "mientras dure el tiempo en que se transfiera el contrato al seno de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona va a tener una gobernanza compartida entre este Ayuntamiento (de Pamplona), con participación de Mancomunidad y el resto de ayuntamientos que se integren definitivamente en el sistema".

Sobre la decisión de que el contrato sea a diez años, ha explicado que otros ayuntamientos, como el de Bilbao, así lo han hecho.

Además, ha dicho que el plazo de una década es conveniente por razones técnicas y económicas, como la amortización inicial, la sostenibilidad general del servicio y la estabilidad operativa.

Ha subrayado que el plazo de diez años contribuye a que el servicio tenga "tarifas razonables".

Asimismo, ha recordado que lo previsto es que la adjudicación tenga lugar en julio, mientras que entre septiembre y diciembre será "el proceso de implantación, que empezaría por Pamplona y después seguiría la comarca".

"Habrá un tiempo en el que el Ayuntamiento de Pamplona, a petición de la Mancomunidad y una vez que lo hayamos decidido, haga una transferencia. Hará también una delegación de competencias y una transferencia del contrato a la Mancomunidad", ha comentado. Se espera que esa transferencia del contrato a la Mancomunidad sea en 2027.

18 ayuntamientos de inicio

Ha dicho sobre la comarcalización que se sumarán en la primera fase hasta dieciocho ayuntamientos, incluidos Burlada, Berriozar, Zizur Mayor u Orkoien, entre otros.

Aunque serán hasta 1.500 bicicletas las que se puedan tener con el nuevo sistema, Abaurrea ha explicado que en un primer momento se propone contar con 50 bases y 500 bicis.

Ha señalado que hasta ahora había 62 bases en Pamplona con 620 bicicletas, "pero en la práctica nunca se pasó de 500 en activo".

"Si los ayuntamientos de la comarca pueden llegar al tiempo del otoño con ese proceso de delegación de competencias y que la Mancomunidad las absorba, podría llegar a producirse prácticamente una implantación simultánea del servicio a nivel comarcal", ha expuesto Abaurrea.

Ha agregado que además de bases fijas, las habrá también virtuales. Estas se podrían desplegar para "eventos puntuales" como partidos de fútbol, espectáculos en el Navarra Arena o Sanfermines.

Marina Curiel ha celebrado que gracias al mantenimiento del servicio de bicicletas no se van a tener que devolver los fondos Next Generation de la UE concedidos, mientras que Javier Leoz ha respaldado los pasos dados desde la suspensión del servicio.

Txema Mauleón, de Contigo-Zurekin, ha respaldado la nueva licitación y ha reprochado a UPN que ocultara las pérdidas generadas por el anterior servicio.

Carmen Alba, del PP, ha comentado que la prioridad es poner el servicio cuanto antes y que eso pasa porque la licitación corresponda al Ayuntamiento, aunque inicialmente planteó que fuera la MCP.

Luz verde para renovar el servicio

También este miércoles el Ayuntamiento de Pamplona ha hecho acuso de recibo de una comunicación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que autoriza tanto la interrupción temporal del servicio público de bicicletas eléctricas compartidas como la puesta en marcha de la nueva licitación del servicio. Así, se dará cumplimiento al objetivo de la subvención concedida en su día dentro de la convocatoria de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano, financiadas con fondos Next Generation EU.

De esta forma, el Ayuntamiento de Pamplona mantiene la concesión de esas ayudas, aunque se le recuerdan “sus obligaciones en cuanto al cumplimiento en tiempo y forma de los hitos comprometidos (…) en los términos de la memoria técnica presentada, así como las restantes obligaciones en materia de ejecución y justificación de la subvención”.

Luz verde del Ministerio

El Ayuntamiento registró el pasado 20 de marzo un escrito comunicando la interrupción del servicio de bicicleta eléctrica compartida, provocado por el cese unilateral en la prestación del servicio por parte de la empresa Ride On Pamplona, solicitando la autorización formal para proceder a dicha interrupción. La resolución remitida reconoce el cumplimiento de la “obligación de comunicar inmediatamente cualquier modificación de las condiciones inicialmente informadas”.

El Ayuntamiento de Pamplona remitió como anexos las solicitudes de restablecimiento económico del sistema, la resolución de mutuo acuerdo del contrato y la orden de continuidad, los avisos remitidos a Ride On Pamplona y un informe jurídico.

Respecto a la sustitución del sistema de bicicleta eléctrica compartida por otro sistema nuevo y a la adquisición de nuevos bienes, la comunicación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible señala que “la sustitución de los mismos podrá tener lugar siempre que se haga por otros bienes que sirvan en condiciones análogas al fin para el que se concedió la subvención y este uso se mantenga hasta completar el periodo establecido, y que tal sustitución sea autorizada por la administración concedente”, tal y como ocurre con la resolución recibida.