pamplona. "Una sinrazón". Así de tajante se mostró la consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Laura Alba, al valorar la norma foral que permitirá a partir de 2012 cobrar peaje a los camiones de más de 3,5 toneladas en Etxegarate y quizá en otros viales de gran capacidad. El Gobierno de Navarra, que no descarta acudir a los tribunales una vez agotada la vía administrativa, presentó ayer una serie de alegaciones al anteproyecto de la Diputación guipuzcoana, a las que se han adherido la Confederación de Empresarios de Navarra, la Cámara de Comercio, la Asociación de Empresas de Transporte y Tradisna, organización ésta última que además presentó las suyas propias.
Guipúzcoa "está haciendo oídos sordos al clamor" desde Navarra en contra de esta medida, subrayó Alba, que indicó que el Gobierno foral "no quiere modificaciones en la norma sino su no aprobación". "No entendemos cómo una provincia puede tomar de forma unilateral una decisión de este calado por las consecuencias" que puede tener en otros territorios, dijo, y añadió que "no es comprensible" tampoco la diferencia de posturas que mantienen los socialistas, ya que el Estado, el Ministerio de Fomento y el PSN se han mostrado contrarios a este tipo de peajes y sin embargo "no han hecho nada para evitar esto". De hecho, los socialistas vascos prestarán su apoyo al bipartito PNV y H1!, tal y como hicieron en la ponencia, para apoyar la norma.
Tras señalar que el Ejecutivo navarro no ve en esta decisión interés general sino "el que a corto plazo se pueda generar en las arcas de Guipúzcoa", la consejera comentó que no espera de la Diputación presidida por el PNV que acepte las alegaciones y por eso "ya se está estudiando someter la norma a un proceso judicial".
reunión con fomento De forma paralela se intentará por vías políticas impedir que se apruebe y para ello Laura Alba ya tiene solicitada una entrevista con la Secretaria de Estado de Transportes para trasladarle la "incongruencia" que supone la medida con lo dicho desde Fomento y "recabar su ayuda".
En las alegaciones, precisó Alba, se indica así que el establecimiento de peajes en la red guipuzcoana para vehículos pesados de transporte de mercancías, "aunque sin descartar en un futuro peajes también para turismos", supone una trasposición de una directiva "no obligatoria" de la UE "contraria" al criterio del Estado español, que además "puede interferir negativamente" en el resto de autonomías y en especial en las limítrofes con Guipúzcoa. Dicen que es "discriminatorio" con el resto de vehículos y a la oposición del Gobierno de Navarra se han sumado las direcciones de Transporte de Murcia, Castilla y León, Valencia y Asturias.
