pamplona - La presidenta del Gobierno de Navarra, Uxue Barkos, se mostró ayer esperanzada en que, en el caso de que la Diputación Foral de Gipuzkoa decidiera tomar la decisión de implantar a finales del año 2016 un peaje en el puerto de Etxegarate, “no se haga de manera unilateral”. “Espero que tengamos ocasión de hablarlo y de prever lo que pudiera derivarse de una decisión de estas características”, comentó Barkos en declaraciones a los periodistas, antes de asistir en Pamplona al acto de apertura del año judicial.

La diputada en Infraestructuras Viarias de la Diputación de Gipuzkoa, Aintzane Oiarbide, anunció el jueves que el ente foral prevé que para finales del próximo año entre en funcionamiento el peaje para camiones en la N-I, “una de las prioridades dentro del plan estratégico que desea poner en marcha la Diputación”, según indicó Oiarbide, que reconoció que “aún no hemos concretado el modo que utilizaremos para realizar el cobro”, ni se ha decidido “quién va a realizarlo”.

Ante esta declaración de intenciones, Uxue Barkos pidió ayer “tranquilidad” y recomendó esperar la decisión de la Diputación de Gipuzkoa respecto a una posible aplicación del peaje en este tramo de la carretera N-1, que une Navarra con la provincia vasca. “Porque quiero recordar que de momento no hay otra cosa que la expresión de una voluntad, sin conocer en qué términos ni de qué manera”, agregó la presidenta.

De todas formas, afirmó que el Gobierno de Navarra “por supuesto” que lo que va a buscar “siempre” es “una corresponsabilidad en materia económica, pero no solo”. “Quiero recordar que una decisión de esas características y unilateral acaba afectando a otro tema también importante. Uno, el bolsillo, y el otro, el tráfico”, precisó. Por lo tanto, concluyó, “en el caso de que la Diputación Foral de Gipuzkoa decidiera tomar la decisión, espero que no se haga de manera unilateral”, subrayó Barkos.

Por su parte, el sindicato Hiru advirtió a la Diputación de Gipuzkoa que la creación de nuevos peajes para camiones “no es la solución” para ordenar el tráfico de mercancías por carretera en el territorio histórico y causará “un daño irreparable” al sector. En un comunicado, Hiru recordó que el transporte de mercancías por carretera es un servicio público que “garantiza el funcionamiento del tejido industrial de Gipuzkoa y el suministro de bienes de primera necesidad, para todos los ciudadanos del territorio”. - D.N.