Volkswagen Navarra bate un nuevo récord de producción: 348.186 vehículos en 2011

pamplona. Volkswagen Navarra vuelve a marcar un nuevo récord de producción: prevé fabricar 348.186 vehículos en 2011. Un programa que supone la puesta en marcha de la segunda línea de montaje (MLD) a principios de mayo, y la posible contratación de 800 personas, según fuentes sindicales. Con ello, la factoría puede llegar a emplear hasta cerca de 6.000 trabajadores el año que viene. La dirección informó ayer al comité de empresa del programa de producción y del calendario para llevarlo a cabo, con 209 días de jornada laboral individual, en los que se incluyen 23 sábados obligatorios. Un calendario que firmó UGT y CCOO con la dirección.

VW Navarra comunicó a la parte social de que a partir de que se ponga en funcionamiento la segunda línea de montaje, se pretenden fabricar hasta 1.650 unidades diarias -sin especificar cuántas haría cada línea-. Actualmente, con desplazamientos de pausas se producen 1.538 coches. De esta forma, la dirección contempla "la posibilidad de eliminar los desplazamientos de pausas una vez que arranque la MLD", indicaron fuentes sindicales.

En la reunión, la empresa no concretó ni el número de coches ni el de trabajadores que supondrán la MLD: todo ello se concretará tras las vacaciones de navidades. Sin embargo, de acuerdo a las cifras de producción dadas por la empresa, LAB calcula que la segunda línea "trabajará a tres turnos" desde el 1 de mayo. A partir de ese momento, también se añadirá un nuevo turno de producción de fin de semana en chapistería al ya existente, y un turno en fin de semana en el taller de pintura.

El comité solicitó a la dirección que se revise "al alza las cifras de conversión de empleo eventual por empleo fijo que se firmaron en el convenio -se acordó 400 fijos en tres años-, debido al alto programa de producción". Aunque la parte social no cifró en cuántos empleos más.

Las condiciones de trabajo en las que se va a afrontar este programa, como es la velocidad de la cadena, entre otras, preocupan a la plantilla. La dirección se ha comprometido a presentar mañana el estudio, acordado en el convenio, para corregir las carencias. Aunque la empresa tiene de plazo para entregar el informe hasta el viernes. "Queremos aplicar las mejoras de forma inmediata", recalcaron fuentes sindicales.

en detalle Para afrontar esta producción, se ha configurado un calendario con 209 días de jornada laboral; 23 sábados obligatorios; cuatro días de jornada industrial colectiva en enero (los días 3, 4, 5 y 7), además del 15 de julio y el 19 de agosto para completar las cuatro semanas de vacaciones en Sanfermines y en agosto que serían colectivas, más otros cinco días (28 de noviembre, y 5, 7 y 9 de diciembre) en los que se podría trabajar, y el 31 de octubre que se trabajaría.

El calendario refleja 23 sábados obligatorios, con un corredor de sábados, a los que se suman los dos días pendientes de 2010 y uno de jornada industrial -quien no tuviera los dos sábados de 2009, los disfrutaría e irían a bolsa negativa-. "Con los 23 sábados obligatorios, el 31 de octubre como día para ir a trabajar y los dos días pendientes de disfrutar de 2010, se confeccionan grupos homogéneos de descanso, que a su vez suponen más contrataciones eventuales", detalló el comité en un comunicado.

En el encuentro de ayer también se rubricó el calendario definitivo de febrero y previsto de marzo. Además, puede que se pida sábados voluntarios en alguno de los restantes.